以来尽管铁路支付能力较往年要弱，但主要受全球宏观经济等大环境影响。”中国南车董事长赵小刚表示。
中国南车有关人士称，铁路装备制造企业的经营结算有其固有特点，四季度付款较集中，这已形成多年惯例。加上最近高层也在积极协调银行和铁路的贷款和融资。在此背景下，铁道部针对中国南车的欠付款项，预计在11月到12月间，会加快偿付。
10月28日晚间，中国南车发布第三季度报告称，第三季度公司归属于母公司所有者的净利为7.73亿元，同比增长9.67%；1—9月份，中国南车归属母公司所有者的净利润为28.17亿元，同比增长55%。
