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2011-10-13 14:25:08 参考军事网
10月11日，美国环球战略网报道称，中国购自俄罗斯的AL-31喷气发动机已经超过一千台，今年又进行了几笔新的采购。这主要是因为中国希望扩大自己的现代化歼击机部队(歼-10和歼-11)，并确保飞行员足够的空中训练以发展和保持作战技能，而这无疑会加快发动机的耗损。另外一个原因是中国在发展喷气发动机制造能力方面一直困难重重，因此尽管其想让自己的高端歼击机摆脱对俄高性能发动机的依赖，但一直未果。
俄罗斯礼炮公司在北京航展上展出的矢量推力型AL-31FN发动机。
随着来自俄罗斯空军的订单有所增加，俄罗斯AL-31发动机制造商今年不得不将生产量扩大了三分之一强，俄罗斯似乎也坚信中国短期内不会解决发动机制造问题。这从中国公开(但未成功)抗议俄罗斯对AL-31FN发动机的使用限制可见一斑。俄罗斯希望确保AL-31FN发动机只用于为中国战机提供动力，但不能被中国工程师拆卸用于改善该款发动机的中国复制版WS-10A。中国多年来一直在复制俄罗斯军事技术，特别是自冷战结束以来，由于当时俄军不再采购新军备，俄军工企业只得靠来自中国与印度的订单维持运转得以维续。现在随着俄罗斯军方的订单增多，俄制造商对华态度趋于强硬。
而这正是问题所在，中国不愿意承认其自身引擎发展的努力已经显出不足。例如，2010年，中国透露将为歼-10战斗机更换引擎，安装国产WS-10A发动机取代俄制AL-31FN发动机。但是今年，中国订购了几百台AL-31FN发动机，预计将在未来两年接收，但并没有任何有关大规模使用WS-10A发动机的消息。
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