广东现有的5个高速公路联网收费片区，有望于2013年前合并为1个，实现全省高速公路统一联网，这是笔者从省交通厅对省政协委员的提案答复中获得的消息。统一联网后，车辆进出不同片区的收费站不用频换卡，节假日收费站前有望不再大排长龙。
在今年的省“两会”上，省政协委员邓焕彬等20名省政协委员联名提交提案，建议加快全省高速公路统一联网收费。
“高速公路拥堵现象日渐严重，主要集中在几个联网收费片区间的主线收费站。提案称，导致收费站堵车的一项重要原因就是高速公路全省统一联网收费尚未实现。据介绍，广东高速公路联网收费被人为地划为6个片区，片区与片区之间必须设收费站，导致高速公路存在大量的主线收费站。惠州至广州短短120公里，就要经过4个收费站，严重影响了高速公路通行的便捷性。
根据有关规划，广东省高速公路联网收费工作分成三个阶段实施：第一阶段到2005年底前，全省高速公路分6个区域实现联网收费，实行人工收费为主，ETC收费为辅的收费方式；第二阶段从2006年开始，全省的6个区域合并成3个区域，进一步扩大ETC收费的范围和规模；第三阶段从2011年开始，进一步把3个区域合并成1个区域，全省高速公路形成“一张网”。
但是，提案表示，实际并未完全按方案实施。目前只是深圳片区并入了珠三角片区，全省仍有5个联网收费片区。
对此，省交通厅表示，2011年初，该厅已明确将实现全省高速公路“一张网”作为“十二五”工作计划。具体部署是在2012年解决高速公路多义性路径问题，2013年以前实现所有区域合并，全省高速公路统一联网，跨区域行车实现“一卡通”。（记者/雷辉 通讯员/张其明）
