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波音公司:引人入胜的行业展开新蓝图
2011-10-31 09:40:53   来源:   评论:0 点击:

引人入胜的行业展开新蓝图 波音民用飞机集团负责民用航空服务部高级副总裁卢·曼西尼谈航空业趋势 波音公司近日开始在中国进行展示活动,推广737-900ER民用喷气式飞机,这是737系列中最大和最新的型号。这种...

    引人入胜的行业展开新蓝图

    波音民用飞机集团负责民用航空服务部高级副总裁卢·曼西尼谈航空业趋势

    波音公司近日开始在中国进行展示活动,推广737-900ER民用喷气式飞机,这是737系列中最大和最新的型号。这种机型继承了新一代737家族的普遍优势,增加了载客量并进一步降低了运营成本。图为空乘人员在向参观者介绍机舱设施。

    □ 本报记者 王从军

    数日前,波音民用飞机集团负责民用航空服务部的高级副总裁卢·曼西尼来北京参加全新的服务中心启动仪式,并接受了媒体访问。

    对于全球航空业的状况,曼西尼说:“航空业是一项非常引人入胜的行业,与全球GDP的增长息息相关。由于在全球经济活动逐步增多,所以全球的人员和人员之间的连接需要也在增多。航空业增长发展的速度,总是快于我们经济发展的速度,对航空需求增长的同时,意味着相关服务的需求也在增长。”

    曼西尼介绍了一组数字。他说:“我们每年都投入很多的资源,对未来20年市场情况进行预测。未来20年,需要的新飞机达到33500架,增长数字最大的是亚太地区。根据波音的预测,未来20年亚太地区需要的新飞机达到11000多架。而中国航空旅行的需求将以每年7.6%的速度增长。因此,截至2030年,中国将需要5000多架新飞机。从2010~2030年航空运输量的预测可以看到,亚太地区整个航空旅行频率增长6.7%,亚太地区内部的增长为7%,往返中国的增长达到7.5%。关于亚太区新飞机的用途,其中大多数是用于满足增长需求,少部分用来替换老龄飞机。可以看到,新飞机里有79%是用来满足增长需求的,剩下新飞机里有21%是用来替换目前的飞机。在亚太区需要的11000多架飞机里,以单通道和双通道飞机为主。波音认为,其中的单通道飞机需求应该以737系列为主,双通道以747、777、787为主。虽然747-8是双通道飞机,但它被划在超大型机的范畴。”

    由飞机数量的增长,曼西尼讲到飞机服务业的扩展。他说:“全球经济活动推动着航空业的需求,航空业的需求拉动着飞机的需求,飞机的需求拉动着服务业的需求,其中一项是培训飞机员和技师。未来20年内,亚太地区对新飞行员的需求达到18万以上,对技师的需求超过了24万。我们在西雅图设立了一个24小时全天候的工作中心,服务于我们的客户。之所以我来到这里,是因为我们决定要在中国启动一个定制化服务的运作中心,这是波音有史以来,第一次在美国以外启动这样一个中心。

    在飞机维修领域,我们提供大量的零部件、组件等等进行大量的改装工作。许多客户在运营一架客机达到20年左右的时候,为了增大飞机的寿命价值就会将客机改装为货机,我们提供大量的货机改装服务,其中很多服务是在厦门太古的公司进行的,我们对于厦门太古的优秀业绩感到非常高兴,尤其是他们的质量和高效益。”

    对于为客户提供的培训,曼西尼说:“我们通过培训中心这样一个遍及全球的网络,来为全球的客户的飞行员以及技术人员提供培训。举个例子,我在美联航工作的时候,在1995年时接收了第一架777飞机,当时只能去波音西雅图进行培训。现在跟以前相比,我们有了很大的改变,波音787的改装服务在上海、新加坡、东京等地区都有了。”

    曼西尼谈到了针对航空公司运营提供的服务,他说:“包括飞行规划和机组排班,我们还有一整套先进的系统来帮助空中飞行的飞机。我们提供的服务能帮助客户在运行飞机时,给环境带来的负面影响减到最少。”

    曼西尼说:“我们在设定架构的时候,想象自己就是一家航空公司。波音提供业内范围最广泛的航空服务。波音中国服务中心是波音机队服务的一部分,切合客户的工程和维修职能部门的需要。机队服务通过提供产品支持工程与维修、飞机停场服务、客机改货机的改装、改装与性能升级以及航空公司机队管理来支持飞机运营。

    新的波音中国服务中心由资历丰富的飞行员和飞行运行、零备件和维修工程领域的专家组成,为中国的航空公司提供服务。他们说流利的汉语,对客户的关注点和问题非常了解。这个团队将增强波音为800多架在中国服役的飞机所提供的日常支持。波音中国服务中心还将与华盛顿州西雅图、加州长滩的波音工程团队密切合作,根据客户的独特需求,研发产品和服务以进一步改进中国航空公司机队的可靠性、效率和安全性。”

    曼西尼强调:“波音中国服务中心是在波音与中国的总体合作伙伴关系下迈出的重要一步。拥有一个在中国的支持中心有助于我们跨越语言和时区的障碍。”在回答关于飞机数量预测的提问时,曼西尼说:“波音有一个隶属于市场部的专门小组,他们每年为这个市场进行一次预测,我虽然不知道其中的具体的细节,但是我相信该预测使用了一些计算机模型,还和全球的很多航空公司进行对话,了解他们的增长战略。所以应该说这个市场预测是基于量化和质化分析结合起来形成的。我们的市场预测还是非常准确的。此外,虽然波音民用航空服务所产生的营业额占整个波音公司的15%,但我们设立波音中国服务中心的宗旨并不是让它在销售额方面或者营业利润上为我们争到更大的份额,我们的最终目的是为了更好地服务于中国的客户,并了解更多客户的需求。”

    《中国质量报》

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