10月29日，中国铁建(4.70,-0.05,-1.05%)所属中铁十九局兰渝铁路施工现场发生翻车事故，致24人死亡。除安全管理可能存在漏洞外，中国铁建未来业绩同样令人担忧。当天，中国铁建公布三季报显示，报告期内新签合同额较去年同期大幅减少。
周雪松
1年两重大事故 管理或存漏洞
据人民网报道，10月29日上午7时20分左右，甘肃省定西市境内正在施工的兰渝铁路黑山隧道施工现场发生特大事故，一辆载有28名进洞施工人员的施工车辆冲下辅助隧道施工的斜井，撞到主隧道墙壁后翻车。事故发生时，施工车载有28人，造成23人死亡，5人受伤。中国广播网消息显示，事故目前死亡人数已升至24人，目前，对事故原因的调查以及死者家属的善后工作已经全面展开。
10月30日，中国经济时报记者致电中国铁建新闻发言人，该发言人手机处于关机状态，由于适逢双休日，该发言人办公室座机无人接听。随后，本报记者多次拨通中国铁建宣传部负责人钱桂林的手机，但对方没有接听，短信回复称在开会。
中国铁建所属中铁十九局兰渝铁路项目部相关负责人表示，事故原因系上述拉料货车违规载人、因刹车失灵导致翻车所致。而按照施工规定，施工人员绝对不能乘坐货车进入。
这也是中国铁建1年之内发生的第二起重大安全事故。去年11月26日，中国铁建南京某项目发生桥梁倾覆事故，导致7人死亡。据事故专家组分析，这起事故是由于施工过程中违反施工程序，现场管理缺位造成的，是一起生产安全责任事故。
据此前媒体报道，中国铁建历年来都是国家安监总局的重点关注对象。据人民网披露，仅2010年年初至2010年7月18日的7个多月时间，中国铁建旗下辽宁、广东、内蒙古、广西等项目就曾发生5起施工安全事故，造成22人死亡、14人受伤、10人被困。
新签合同锐减 未来业绩堪忧
10月29日，也就是兰渝铁路翻车事故发生的同一天，中国铁建公布了第三季度业绩报告 (下称报告)。此前外界曾猜测其第三季度可能会亏损，而事实是，公司每股实现盈利0.11元。
因沙特铁路项目减值损失，去年中国铁建第三季报亏损13.6亿元。今年由于沙特巨亏项目已转移至集团 (即中国铁道建筑总公司)旗下，因而中国铁建今年第三季报实现盈利。
报告显示，中国铁建第三季度实现净利13.51亿元，1－9月公司累计实现净利润49.9亿元，预计正常情况下2011年全年净利润会比上年的42.462亿元有较大幅度增长。
虽然中国铁建第三季报并未像此前外界曾猜测的那样出现亏损，但是其未来业绩仍然令人担忧。
如报告显示，报告期内新签合同额965.60亿元，较去年同期减少57.28%，主要原因为国内铁路建设项目招标大幅减少。受此影响，公司前三季度累计新签合同额3016.69亿元，同比减少44.08%。
在新签合同减少的同时，中国铁建的销售费用、财务费用出现大幅增长，而现金流却出现急剧减少的迹象。1－9月公司经营活动产生的现金流净额为－176亿元，较去年同期减少36561%。
随着铁道部陷入资金困局，铁路建设放缓，报告期内中国铁建的应收账款高达586亿元，相比去年同期495亿元增加明显，而应付账款更是达到1406亿元，比去年同期1276亿元增加了130亿元。截至报告期末，中国铁建累计负债3464亿元，比去年同期2920亿元增加了544亿元。上述数字表明，中国铁建的财务状况不容乐观。
