“大业主”买走46个车位
珠江新城马赛国际公寓住户需向“大业主”买车位，或按临保缴费
羊城晚报讯 记者吴彤报道：家住珠江新城马赛国际公寓的陈先生向本报投诉，小区开发商无端变卖车位，损害业主权益。
管理处无车位可出租
陈先生入住马赛国际公寓多年，一直是缴纳月保停车。几天前，管理处工作人员告诉他，11月1日起取消车位月租（后来推迟一个月），业主要用车位，要么向“大业主”买车位，要么按照临时停车的方式缴费。
“临保不划算，如果买车位，价格必定被哄抬，明显是欺负我们！”陈先生说，五年以来，他都是向小区物管缴纳月保费400元。物管处告诉他，以后租车位，要向“写字楼那边”缴纳月保，具体数额不详，保守估计是600元。
记者走访期间，没有看到小区公告栏、电梯、车库张贴任何关于租赁变更的公告。陈先生表示，物管处只是口头通知他车位租售变更。在物管处，工作人员称，一位“大业主”买走46个车位，管理处现在无车位可出租。
随后，记者以住户的身份致电该小区物管处，工作人员称小区作为临保（包括月保）的几十个车位已经被集体收购。该工作人员向记者提供了一个车位所有人的电话，并表示，小区已有不少业主向该业主租了车位。
记者随后拨通了工作人员提供的电话，对方表示他们是一家运营公司，确实购买了该小区几十个车位，他们也在该小区办公，“月保车位650元一个月，已经包含了给物管的100元管理费。车位已经不多，出手要趁早，不然可能就没有了。”
有关做法明显违反规定
陈先生认为，虽然在售房合同中，开发商单方面约定地下车位归属开发商，但事实上，开发商并没有出示产权证明，并且小区地下停车位是不计容积率的，属小区公共配套设施，因此应归全体业主所有。
车位产权如何确定，暂未能验证。根据《广州市房地产开发项目车位和车库租售管理规定》第三条规定，车位和车库应当首先满足业主的需要；第七条规定，出售或者出租车位、车库，应当将出售或者出租方案在建筑区划内显著位置公示30日，并将出售或者出租方案报房地产行政主管部门备案；第八条规定，车位数量少于房屋套数的，房屋购买人每购买一套房屋，只能相应购买或租用一个车位。
马赛国际公寓以口述的方式告知业主车位变卖的做法，明显违反了上述规定。记者就此事致电12315，接线员告知，要从法律途径解决此事，业主必须先取证。
