鄂尔多斯市准格尔旗煤碳管理检查站不检煤票谁在暗箱操作
2011-11-13 17:09:24   来源：   评论：0 点击：

2011-11-12 15:59:17

记者王昊、史成建报道：据悉，鄂尔多斯市准格尔旗官板五素沟特弘煤矿运煤车辆不检票，是煤矿没有税票还是煤炭管理检查站里应外合故意放行不去治理,给国家税收造成损失。     2011年9月6日的早晨6点许，从管板五素沟特弘煤矿的运煤车辆从煤矿装煤到集装站卸煤点不到3公里路程，路经2个煤碳管理检查站，分别是旗、市两站，装满煤碳的车辆大多不检煤碳管理票，直接送往目的地。                 就此，记者暗访司机和附近村民时告诉记者说：这些拉煤车辆有的是三轿自卸车，有的是四轿自御车，每天晚上运煤，从晚上9点——第二天早7点，一晚上吵的人觉都睡不好，车辆轰隆声和汽笛声振耳不断。记者问为何白天不运煤？一位不愿透露姓名的司机说，这些车辆大多都是不按规定装煤超载运营，每辆车的煤炭管理税收可达两三千元左右，如果按标准运输煤矿利润降低，车主收入减少根本赚不了多少钱，煤检站也得不到多少好处，到晚上30吨、40吨车辆可以装到50吨、60吨，晚上拉煤是为了避开人们的眼球。况且晚上拉好几趟煤只开一张煤碳管理票作为备用票，发现一旦有煤碳稽查队人员出现，司机将预先开好的煤票拿出来应付检查以备发现弊病无票，蒙混过关而已。就此事,记者与煤碳行业相关的人员进行了解,都认为形成这种情况这么长时间没人有监督治理,只有煤碳局下相关部门人士和煤矿相关领导人预先设定好的游戏规则，形成这种偷税漏税现象。     就此事记者找到准格尔旗宣传部说明事件的来龙去脉，宣传部联系到准格尔旗煤碳管理局乔杰华副局长，乔副局长接受记者采访时说类似上述情况发生过。以下是记者采访乔副局长：   记者：当运煤超载车辆过检查站时不停车不检票，您作为煤炭局主管领导对此事怎么看？   乔副局长：准格尔旗有七个地区煤炭检查站，管理上难免有些漏洞，类似下面不作为也有，但是我们有个管理制度，煤炭管理销售票我们要求一车一票，而且鄂尔多斯市煤炭局给各个煤矿安装了电子信息系统，回传到市煤炭局信息管理中心。每辆车带有信息卡，运煤车时间、数量、运往地方信息卡都有。类似这种不检票情况其他地方也出现过，但是我们煤炭局针对各个地区煤管站都有严格的管理制度。发现一起，查处一起！内部煤管局里边有稽查大队。按理说：现在这个系统上来，不可能发现这种情况，因为在过去是有这种情况，过去没有电子信息卡，常靠手工打印票。如果不检的话在同一个时段内可能“重复使用”，针对这个情况煤炭局专门给上了电子身份使用卡。这有两种可能1.工作人员不作为。2.也有存在偷税漏税可能。因为我们底下人员比较多，分部范围广，有时靠我们内部稽查，肯定有不到位的地方。   这么长时间每天晚上拉煤车经两个检查站，而没人拦检票，也没人去监督，值得全社会思考，是工作人员不作为？还是上边领导暗地给谁打了招呼？值得全社会思考？？   被誉为内蒙古自治区经济“第一旗”的准格尔旗依托优势煤炭资源，成为改革开放30周年内蒙古总结推出的“十个典型旗县市区”之一，是“中国全面小康十大示范旗县”之一。是否准格尔旗煤炭行业运行背后还有多少不为人知内幕…..？