简介：珠海大道纳入改造范围的8.15公里辅道路面中，出现了上百处的裂缝，最大的裂缝有两三厘米宽，并多处出现路面下沉的情况。
路面出现裂缝并有沉降现象
●记者多日走访粗略统计裂缝及路面下沉情况
●工程负责人回应是地基承载能力差等原因造成
近日网友通过微博向南都记者反映，珠海大道辅道通车才一年，路面就多处开裂，一些地方还出现路面下沉的现象。记者经多日走访并粗略统计，珠海大道纳入改造范围的8.15公里辅道路面中，出现了上百处的裂缝，最大的裂缝有两三厘米宽，并多处出现路面下沉的情况。珠海市交通集团回应称，辅道范围内部分路段原为海湾滩涂，为填土造地而成，承载能力差，局部软基因差异大而产生不均匀沉降是正常现象，属于工程质量缺陷，在通车之前已有所预料。
建设过程
16个半月工期“一半在征地拆迁”
工程抢在航展前完工，实际施工约10个月
记者了解到，珠海大道南湾立交至珠海大桥段辅道改造工程于2009年6月28日动工，2010年11月13日通车，花费的工期为16个月15日。在施工期间，该工程备受征地拆迁和管线迁移的困扰，有一半的施工时间用于征地拆迁，即实际施工时间只有10个月左右，而根据工程的中标公示显示，合同工期为540日历天。
为迎航展工期缩短
2010年11月13日，备受各方关注的珠海大道一期改建工程、即南湾立交至珠海大桥段辅道通车。3天后，第八届中国国际航空航天博览会在珠海开幕，这条连接珠海东西部、即市区和航展馆的唯一交通主干线，通车时间正好赶上了万众瞩目的航展。
珠海大道辅道工程的建设单位为市交通集团有限公司，其中一标段的施工单位为西安市政道桥建设有限公司，二标段的施工单位为珠海市建盛建筑工程有限公司，监理单位是江西中昌工程咨询监理有限公司。该项目于2009年6月28日正式动工，花费的工期一共为16个月15日，然而，珠海市建设工程交易中心的中标公示信息显示，该工程的合同工期为540日历天，即实际工期比合同工期减少了一个多月。施工单位的有关负责人当时在接受记者采访时也坦言“项目的最大压力就是工期。”
珠海大道辅道工程动工之后，备受珠海市政府的重视，市政府督办组更是频繁到现场督办，强调该路“一定要在航展前通车”。
征地拆迁困扰施工
记者获悉，工程虽然于2009年正式开工，但由于受到征地拆迁问题的影响，施工进度一直比较缓慢，到去年3月份，90%的建设用地才交付给施工方。在需要拆迁的22户中，广昌村的三户郭姓人家被称为“最后的牛钉”，位于辅道改造工程的节点位置，一直到去年4月8日，这三户人家才开始被清拆。去年9月1日，政府才与工程涉及的最后一户拆迁户签署补偿协议，宣告珠海大道辅道工程拆迁补偿工作的完成。
受到征地拆迁问题的影响，到去年6月25日，即在动工一年后、离通车时间仅有4个多月的时候，工程才完成投资20486万元，约占合同金额的40%.
工程开工之后，施工单位就备受拆迁和管线迁移问题的困扰，据当地报纸去年8月份的报道，项目有一半的时间花费在征地拆迁中。以报道中的说法计算，实际的开工时间只有10个月左右。为赶工期，从2010年9月份起，施工单位就开始24小时昼夜不停地紧张施工，“刷新了珠海速度”。
实地走访
裂缝长度数米至数百米
记者从东方外语学校附近开车进入珠海大道北侧辅道，就看到辅道入口处的水泥路面已经开裂，一些地方路面被车碾碎凹了下去。随后，车辆由东向西缓慢行驶，记者在车上开始统计看见的裂缝，到珠海大道桥头的时候，一共发现有50多处，有些地方数条裂缝接连，有些则隔几十米就一条裂缝。这些裂缝短的只有几米，长的有数十米甚至数百米，大多为纵向裂缝，分布在三条车道中的中间车道上，裂缝的大小不一，经目测估计，缝口小的几毫米，要下车经仔细观察才能发现，大的有1至3厘米宽。除了纵向裂缝，还有一些是横向的裂口相对没那么明显。
大裂口可以伸得下手指
按由东向西的顺序，裂缝分布在东方外语学校门口、南屏中学巴士站、公交柏宁巴士站、加华加油站、姗娜拉化妆品门口、南屏水库巴士站、紫翔电子门口、南湾桥、广生村巴士站、中国时尚毛衫研发基地、广昌巴士站、均昌巴士站、工大集团、珠海大桥东巴士站等路面上。其中珠光汽车门口中间车道上两条纵向的裂缝，裂口大的地方可以伸得下手指；东风日产南屏专营店门口的路面，一共有三条数十米长的裂缝，这些裂缝之间的距离只有几十米，有些裂开地方的路面已经被碾碎。
有些裂缝已用柏油修补
随后，汽车在珠海大桥东调头，进入珠海大道南侧辅道，由西向东行驶，一共发现有30多条大小不等的裂缝，加上一些在车上观察不到的小裂缝，珠海大道已改造的8.15公里双向六车道的辅道中，一共有不下百处的裂缝。
在南侧的辅道上，分别在均昌巴士站、广昌巴士站、翠湾巴士站、信禾物流、洪湾桥、南屏水库巴士站、曾正理工学校门口等附近路面上发现裂缝。在广昌巴士站，中间车道有两条十米左右长的裂缝，间隔不过十来米，往前则有一条约100米长的裂缝，这条裂缝最宽的地方有四五厘米，已用柏油修补，一边的路面明显下沉。在它的右边，还有另外一条细一点的裂缝，也有数十米长。在南屏水库巴士站附近，数条裂缝接连向前，之间相隔不过数米。
有些路面出现明显下沉
除了路面出现裂缝，珠海大道辅道多处出现下沉，在靠近珠海大道桥东一公里左右的路面上，下沉碎裂的现象最为严重，经记者粗略统计，两边辅道一共有五六处出现下沉碎裂，另外还有一些路面汽车行驶通过时有较明显的颠簸感，但路面无碎裂的现象。北侧辅道均昌公交车附近，一条约20米长的裂缝颇为明显，其中一边路面下沉了2厘米左右，汽车经过时有明显的颠簸感。下沉处约几米外的地方，还有一条约10米长的裂缝，向前500米左右，又出现了两处面积不大的下沉。在珠海大道桥头以东几十米外的地方，靠近主道绿化带旁有一条约20米长的裂缝，一边路面下沉有四五厘米深，而在数米开外，又出现了另外一条因路面下沉而导致的裂缝，中间隆起了一个小包。
在南侧辅道均昌巴士站附近，还有一条长50米左右的裂缝，路面下沉部分凸起，周边有多条碎裂的小缝。 <script language="javascript"> function trim(str){var regExp = /[^s]+(s+[^s]+)*/;if(str == null)return str;var matchs = str.match(regExp);if(matchs != null)return matchs[0];return "";} function fnsubmit(){document.getElementById("zhcxModel_ent_name").value = trim(document.getElementById("zhcxModel_ent_name").value);document.getElementById("zhcxModel_lic_reg_no").value = trim(document.getElementById("zhcxModel_lic_reg_no").value);document.getElementById("zhcxModel_corp_rpt").value = trim(document.getElementById("zhcxModel_corp_rpt").value);document.getElementById("zhcxModel_cer_no").value = trim(document.getElementById("zhcxModel_cer_no").value);document.getElementById("zhcxModel_dom").value = trim(document.getElementById("zhcxModel_dom").value);var name=document.getElementById("zhcxModel_ent_name").value;var regno=document.getElementById("zhcxModel_lic_reg_no").value;var corp_rpt=document.getElementById("zhcxModel_corp_rpt").value;var cer_no=document.getElementById("zhcxModel_cer_no").value;var dom=document.getElementById("zhcxModel_dom").value;if(name==""&®no==""&&corp_rpt==""&&cer_no==""){alert(
