“自2011年3月19日重庆开行到德国杜伊斯堡的专列开通以来，已累计发出14趟专列，将589个集装箱从重庆市通过阿拉山口口岸安全运送到德国。”日前，阿拉山口海关监管科副科长张力仁对笔者说。
“渝-新-欧”国际铁路联运，是指利用南线欧亚大陆桥这条国际铁路通道，从重庆出发，经西安、兰州、乌鲁木齐，通过博尔塔拉蒙古自治州境内的阿拉山口口岸，进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰，至德国杜伊斯堡，全长11179公里，通达时间为16天左右，比江海联运从重庆到欧洲的时间节约24天左右。这一条由沿途6个国家铁路、海关部门共同协调建立的铁路运输通道，使重庆成为南线欧亚大陆桥的又一个起点。
2010年12月7日，重庆、乌鲁木齐两地海关在渝签署了《关于建立渝新欧国际铁路大通道出口转关监管机制的协议》和《区域通关改革合作备忘录》。这将使“渝-新-欧”国际铁路通道提速，实现“一次申报、一次查验、一次放行”，使重庆产的IT产品、机电产品和汽车配件运往欧洲，为国内企业开拓欧洲市场搭建了重要平台。
“目前，‘渝-新-欧’国际铁路联运开行频率正在逐步加快，仅9月份就有7个专列通过阿拉山口口岸，开行频率已接近每周2班，而且专列运送的主要货物是高附加值的IT产品等。”张力仁补充道。
（张 平） 《中国国门时报》
