作为北京市“建设公共自行车服务系统”的首批区县之一，昨日，朝阳区首批3个公共自行车服务系统试点站点、共60辆公共自行车亮相朝外地区。未来，市民仅凭开通了该功能的“市政交通一卡通”就可在全市所有公共自行车服务系统站点实现通存、通取。
据介绍，“建设公共自行车服务系统”由北京市政府出资，区县进行配套建设，公益化运营，将在“十二五”期间在全市范围内建成1000个公共自行车服务站点，形成5万辆自行车的规模。市民租赁自行车第1个小时免费，1小时后每小时1元，24小时封顶为10元，相比许多民营自行车租赁公司的价格实惠不少。
由于处于试点阶段，朝阳区首批3个试用站点目前尚不支持使用“市政交通一卡通”，市民需办理公共自行车服务系统测试体验卡，最低储值210元即可使用。目前，市交通委正在协调“市政交通一卡通”开通租赁公共自行车功能。
本报曾在去年对京城的自行车租赁业进行了深度调查，不同模式的自行车租赁业务在北京的发展几乎都遇到了瓶颈，经营企业基本难以为继。有专家也指出其中的原因之一：政府扶持力度不足。
有业内人士分析，政府的此次重拳出击，突破了民营自行车租赁经营难度大、资费偏高和存取不便捷三大瓶颈，将有助真正实现方便市民出行、缓解交通拥堵、降低碳排放的目标。不过，由于推出时间恰逢秋冬之交，考虑到市民出行的季节性习惯，试点成效尚有待进一步观察。（记者 方彬楠）
