昨日，中山首条路边停车收费试点路段莲塘北路开始正式收费。记者现场看到，收费后停车量比之前同时段少了约六成。不少在该路段停车的车主对收费都表示理解，也有车主认为咪表操作复杂。不过记者也注意到，由于收费只能通过刷中山通来收取，一些车主不愿意买卡；而有个别车主蛮横不交费。据悉，另一条试点收费路段中山四路将在本月中下旬正式收费。
现场：停车量少了六成
昨日上午9时30分左右，记者在莲塘北路看到，戴深蓝色帽子、身着白色上衣、深蓝色长裤制服的咪表监管员已经就位，而此前一位难求的该路段200个路边车位明显空出了很多。监管员黄先生告诉记者，“现在停的车只有昨天这个时候的三分之一左右。”
记者看到，在大信新都汇马路对面的一段百米左右的路段上就有3名监管员在工作，“今天25名监管员分两班全部出动了，刚开始有个适应过程，需要多一些人来引导车主。”中山市停车场建设经营有限公司相关负责人杨先生告诉记者，一开始车辆会减少也在预料之中，“我们之前做过调查，有四成左右的车辆是旁边小区和商铺的，收费之后这部分车辆减少最多。”杨先生说。
昨日下午4时左右，记者再次来到莲塘北路看到，空余的车位仍然较多，记者大致统计了一下，200个停车位，只停放了73辆车。
现象：个别车主不肯交费
记者在莲塘北路收费路段观察一个多小时看到，多数停车的车主都能够按照指引停好车辆，并配合监管员刷卡，不过也存在一些问题。目前路边停车半小时内免费，有车主就对监管员表示马上就走，并以没有中山通也不愿意购买为由，下车就走人。而有一位外地车主听完监管员的介绍后表示能不能给现金。监管员告诉记者，这种情况他们一般是指引车主到其他停车场。“早上碰到一个车主说，‘你喜欢就砸烂我的车，我就不交费。’”杨先生说，这种情况监管员不会和车主正面冲突，由于没有执法权，他们碰到这种情况只有抄下车牌交给交警处理。
车主声音
咪表操作太复杂
记者采访的多位在路边停车的车主都对收费表示理解，不过也有车主认为目前的咪表操作太复杂，希望能够更加简便。
“我停车技术不好，不敢停在地下停车场，停这里最方便了。”时常到大信新都汇购物的何女士表示，停车收费后会加快购物时间，尽量少交停车费。李先生购买了一张中山通，在经过两名监管员指导下表示，“操作太复杂了，收费我没意见，但是（停车刷卡的操作）应该越简单越好。”
路边一家商铺的负责人吴小姐则表示，她上班时间是早上9时至晚上10时，正好在路边停车收费时段内，“我本来是开车上班的，不过今天我是打车来的，如果跟以前那样停车，我一个月停车费就要1200元，根本负担不起。”吴小姐说，他们好几个同事跟她情况一样，“大家还没想好以后怎么上班，我住的地方公交也不方便，可能会买个电动车吧。”（记者齐华伟）
