时报11月1日讯 (记者迟焕东)申通(微博)快递10月29日宣布提价，此前，圆通(微博)、中通、汇通、顺丰等快递企业都已完成提价。记者了解到，在快递行业新一轮涨价潮的冲击下，一些个人网店面临着利润大幅缩水的局面。
两月内“四通”全涨价
在申通快递官方网站上，记者看到其日前发布的《告客户书》称，由于操作成本、航运及汽运成本增加，经总公司重新核算后，决定自即日起对快件价格进行调整，省内快件每票在原来基础上上调1元，跨省快件每公斤在原来基础上上调1元。
此前，圆通、中通和汇通三家快递公司已经提价。圆通速递早在9月初就率先涨价，随后顺丰速运也在全国范围内上调了运价。而中通和汇通也紧随其后，于10月份上调了快递价格。
至此，号称“四通一达”的国内五大民营快递公司只有韵达快运还没提价。记者注意到，“四通”的提价幅度都不大，平均在1元左右。业内人士称，这就是快递业的提价策略，每次涨得都不多，但比较频繁。据了解，从2009年底到现在，国内快递行业已经集体提价达五次。
济南快递大多“按兵不动”
记者咨询各大快递公司济南分公司得知，他们中多数未对涨价做出快速反应，而是选择暂不调整价格。
申通济南分公司的业务经理魏先生说，虽然总公司宣布提价，但各地区需根据自身经营状况做决定，济南目前还没有提价打算。济南汇通快运的工作人员马先生表示，汇通最近刚刚进驻山东，正处在市场开拓阶段，因此，目前在山东省执行的是优惠价，短时间内不可能提价。“济南的价格没变。”济南中通公司的经理崔富山表示，快递行业竞争激烈，价格比较透明，贸然提价可能造成一些长期合作的大客户流失。不过，他们的确面临很大的成本压力，除了运输成本外，人工成本也增加不少，“工资低了根本招不到快递员”。
据记者了解，目前很多快递企业都将区域业务对外承包了，只要承包者按时缴纳费用，公司并不过多地干涉承包者的定价。
“包邮”网店越来越少
记者采访发现，快递业一元左右的提价幅度对多数人来说影响不大。市民刘先生表示，他一年也发不了几次快递，相差一两块钱没有什么影响。不过，对经常网购的人来说，差别显而易见。
“最近有些商家不包邮了。”喜欢网购的朱女士表示，她的衣服很多都是从网上淘来的，最近想买个运动外套，发现很多商家不再包邮了，“如果自己掏运费，就比商场里打折时便宜不了多少了，不如到商场去买。”
在淘宝上销售海参液的杨女士告诉记者，为了留住客户，他们一直都是包邮的，最近快递公司相继提价，虽然只是一元钱，但因为他们的发货量很大，就意味着每天的成本比原来高出几百元。
另一位开淘宝网(微博)店孙先生表示，他一直把网店作为副业来做，现在，随着开网店的成本升高以及快递费越来越贵，已经没什么利润可言了。因此，他决定先停止包邮的优惠活动，如果销售还没有什么起色，就不再经营了
