11月3日，交通运输部部长李盛霖在海南博鳌出席第八届国际海运（中国）年会时指出，在当前世界经济复苏缓慢、航运业面临严峻挑战的形势下，我们要增强信心、同舟共济，准确把握市场规律和变化趋势，着力推进结构调整和务实合作，努力推动国际海运业均衡发展。
李盛霖指出，当今世界正处在后金融危机时期，世界经济复苏的长期性、艰巨性、复杂性对国际海运业发展带来了不可避免的影响和冲击。目前，市场运力供求的不平衡和经营成本的刚性上升对国际海运业形成了双重挤压，导致国际海运业处在比2008年更低迷的状态，这种状态有可能持续较长一段时间。但从长远来看，国际海运业的发展史就是一部迎难而上、奋力拼搏的历史，当前的困难是暂时的，只要大家相互支持、抱团取暖，就一定能够冲破各种艰难险阻、乘风破浪、勇往直前、实现共赢。
李盛霖表示，作为中国政府的行业主管部门，交通运输部将继续坚持以科学发展为主题，以加快转变发展方式为主线，着力推进水运战略性结构调整，不断提升水运发展的质量、效益和服务能力，努力推进水路交通全面转入科学发展轨道。当前，将立足于发展现代物流、推动集约发展、降低物流成本，继续加强船舶运力的宏观调控，积极引导干散货船、集装箱船运力的有序投放，千方百计缓解运力过剩的状况。
李盛霖指出，作为国际海事组织A类理事国，中国政府高度重视海运安全和海洋环境保护。交通运输部将继续严格执行船舶安全和防污染标准，鼓励发展技术先进、经济安全、节能环保的运输装备，加快淘汰落后运输装备。继续遵循共同但有区别的责任原则，开展国际航运船舶温室气体减排合作。继续在联合国授权的范围内，采取措施配合中国海军索马里海域护航行动。希望世界各国和地区本着积极、务实的态度，在海运安全、保安与环保领域各尽其责、扩大合作，推动国际海运业可持续发展。
李盛霖强调，国际海运业的发展繁荣对世界经济早日走出后金融危机的阴影作用巨大。任何形式的贸易保护主义、单边行动都会给国际海运业带来负面影响，不利于经济和贸易的长远发展，是短视和不负责任的行为。交通运输部将坚定不移地与中外各界朋友深化务实合作，着力加强市场监管，共同为国际海运业营造和维护公平、透明、开放的市场环境。
据了解，国际海运（中国）年会自2004年创办以来，已经成为全国海运、港口、造船以及金融、贸易等行业交流合作的重要平台。本届年会以“均衡·突破”为主题，探讨应对国际金融危机持续影响、实现海运业科学发展的思路和途径，具有很强的针对性和现实意义，吸引了近千名中外业内人士参加。
