10月20日，宝马发布公告称，因质量问题需在美召回32084辆2008-2011年款5系、5系GRAN TURISMO、7系、X5 SAV和X6 SAV车辆，这些车辆因装备了8缸或12缸涡轮增压发动机，可能导致水泵产生闷烧或者发动机舱或车辆起火。
无奈的是，与诸多同行们召回的通病雷同，中国内地市场并没有出现在宝马此番召回的清单上。但此次召回涉及的5系GT两款车型、7系的750Li，750LixDrive和760i、X5xDrive50i以及X6 xDrive50i几款车型却都在国内有售。
截至记者发稿时，距宝马发布全球召回令已有20天，关于中国市场所涉车辆的召回却依然没有回应。但11月7日、9日，在广州与泉州分别出现了两起宝马X5自燃的事故，自燃的同款车型刚好落在宝马拟全球召回的X系列中。
法德律师事务所的曹湛律师在接受《证券日报》记者采访时表示，如果在技术上可以确定，两辆宝马X5的自燃是由于公司此次召回所涉瑕疵引起，那么宝马公司迟迟不召回的举动侵犯了国内 造成了影响、采用其他交通工具付出的成本，这些费用消费者都可在日后向宝马公司索赔。
三天内两辆X5自燃
据广州的宝马车主郑先生描述，11月7日，他驾驶着刚买了一年多的黑色宝马X5行车至小北立交时，有路人发现他的车子冒烟了；在行驶到花园酒店附近时，再次被其他车辆司机警示他的车辆仍在冒烟。郑先生迅速将车停靠在路中间的护栏附近查看，没多久火就从车底蹿出。
“火从车底烧向车头，最后车身吞噬。而在燃烧过程中，许多人听到至少传出两声爆炸声，一些零部件都被炸到了绿化带上。等到十几分钟消防队员将火扑灭时，车子已烧成废铁”一位目击者称。
无独有偶，相隔仅两天后，11月9日晚泉州市区阳光巴黎一期地下车库，一辆停放了两个小时的银白色X5宝马，在没有任何征兆的情况下忽然发生自燃，浓烟直蹿电梯、楼梯。危机之下，100多名居民紧急疏散。消防队员扑救2小时，火才被扑灭。
虽然两起宝马X5自燃事故分别导致了道路的封闭和百名居民的紧急疏散，但所幸的是，皆没有造成人员伤亡。
召回仍在申请中
眼下，上述两起X5自燃的原因尚无定论。但不知如果宝马针对X5等车型“可能导致水泵产生闷烧或者发动机舱或车辆起火”的召回，如果能与北美市场的召回同步到达中国，上述两起事故是否可以免于发生。
据了解，此次召回也涉及中国地区，大概2000多辆搭载V8发动机的车型。但这2000余位车主何时能等来宝马的召回令，尚是一个未知数。
对于何时向中国市场召回的问题，宝马的相关负责人向记者透露，公司对于此次涉及到国内的车型正在向国家质检总局申请召回，一旦申请成功将立即展开召回。
