中广网郑州11月12日消息 据中国之声《新闻晚高峰》报道，随着我国经济和汽车工业的发展，机动车保有量不断攀升，停车难也随之成为很多地方面临的共同问题。但近日，河南郑州出台新政，要在月底前取消市内近半数临时停车位，这是释放道路通行资源的有力之举，还是简单粗暴的“一刀切”？
从本月10号起，郑州市陆续取消全市12条主干道、金水区、郑东新区以及市区所有单行道范围内全部将近3000个地上临时停车位。
郑州市交巡警支队副支队长史根宽：分步全部取缔所有主干道和单行道路边临时停车位，施划有停车位的，今天开始要全部取缔，没有施划的以后也不会再去施划停车位。
据统计，目前郑州市区机动车保有量超过80万辆，停车位缺口在15万个左右。对于有车一族来说，取消停车位将让停车难问题雪上加霜。
郑州市民王先生：本来都不够用，再取消肯定不够用。
20天内削减如此多的停车位，让不少郑州车主忧心忡忡，针对市民停车问题将如何解决？
史根宽说：一个是继续清理以前被挪做他用的停车场，使其全部恢复停车功能。第二，对正建项目的施工工地和待开发项目的闲置空地，凡能够停放10台以上车辆的，不论时间长短，都要设置临时停车位，供社会车辆停放。
近年来，由于修建地铁、城市发展开挖道路铺设管线等因素影响，郑州市交通拥堵问题成为“老大难”。在市区不少单行路段，机动车乱停乱放挤占半副路面的现象屡见不鲜。郑州市停管中心规划处主任张逊透露，目前，郑东新区已建成地下停车场7个，2个在建停车场，共有车位4000多个，按照长远规划建设，停车位将超过1万个，能够满足区域内停车需要。
张逊：那么政府投资了8、9个亿建设公共停车场，这种资源利用率不到20％，在道路上停车实际上是对通行资源的极大浪费，实际上也是对停车资源的浪费。
正所谓远水不解近渴，郑州市民柴先生表示，市区道路交通拥堵饱受群众非议多年，开出良方迫在眉睫，但如此仓促草率让自己很难接受。
柴先生：在取消停车位的情况下，首先要考虑到让市民的车放在什么地方，目前这种情况下难以接受，因为没有给大家一个更好的解决措施。我不知道车该停在哪。
