11月4日，昌平区赖马庄村，废机油回收黑市的大院内，正在从油桶向小桶里倒油。面包车上配置油桶和油泵,是小贩外出收油的专用装备。
收废机油的小贩向暗访记者展示，用一根小钢管插入油桶，检查油质是否含水，这是小贩们常用的辨油方法。
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近日，记者采访了这四家企业其中的两家。一家不愿具名的公司市场部负责人徐扬（化名）说，每天，公司10多辆危险品专用车开到北京市各个汽配城和4S店，收废机油。赖马庄村油贩的面包车也在汽配城穿梭，双方展开油源抢夺战。
“今年也就回收了3000多吨，去年只有1000吨。”作为四家危险废弃物回收处置规模较大的企业，徐扬透露，“公司目前回收价一桶500元，这还是比去年大幅度提高了价格，而油贩子的回收价已经高达一桶950元。”
另一家公司提供的废油市场调研显示，2010年，汽车维修拆解行业产生的废矿物油超过8万吨，具有经营资质的正规单位年收集、处置量不足5000吨，占废润滑油产生总量的5%，约9成的废润滑油，大部分被小油贩子等非法渠道控制。
《固体废物污染环境防治法》规定不得将危险废弃物提供无经营许可证的单位从事经营活动。但废弃物回收往往是价高者得。这让徐扬无奈，企业收购价格低，行业监管无力，就是相对正规的4S店，也不愿意将废油全交给有资质的企业，而是偷偷留给油贩。
