市民买菜贵，农民卖菜难。近年来， 指出。
然而，在周末菜市运行初期，也出现了这样或那样的问题。在济南，据市民反映，卖菜车堵路，烂菜叶影响卫生，小商贩混迹其中成为周末菜市运行中的问题。“直销点旁边的马路比较窄，容易堵塞，安全是个大问题。”济南槐荫区西光明街社区居民李竹亭提出。
虽然进城卖菜能多挣点钱，但菜农们的顾虑也不少。城市道路不熟悉、缺少运菜车，这还都是小事。“直销点到周末才会有，但地里的菜可不管周末不周末的，比如说菜花，到了时候三天不摘就开花，肯定卖不掉了。”一位菜农说。
肖军认为，目前北京的周末菜市场还只是试点，主要选取在三环路以外、蔬菜零售配套设施相对不足的小区。由于周末菜市场对小区的硬件要求较高，要有较大的空地，还要做到不扰民，所以推动起来有一定难度，而且市场有自己的制约因素，一是露天，再是要有固定场地，因此场地、人员、设施的配备都需要有一个过程。
与此同时，各地周末菜市运行以来，许多菜农和市民都认为周末菜市仅仅在周末，难以满足人们的需求。“蔬菜直销点只能解决部分菜农的问题，很多菜农总共就是种个三四亩，量比较小，再加上运输能力有限，不会跑到城里来卖。”济南市长清区万源蔬菜种植专业合作社理事长万克敏提出，可以尝试设立相对固定的直销店，与城市每个社区直接对接，方便菜农和市民。
流通痼疾等待破除
在周末菜市、农超对接加速推进的同时，菜价“过山车”依然在市场肆虐。“供不应求—价格大涨—大量种植—供过于求—价格大跌”，这样的风险似乎成了一种周期性现象。与此同时，蔬菜“买贵卖难”的顽疾也已凸显。
据农业部“全国农产品批发市场信息网”监测，今年以来，蔬菜批发价格波动频繁，波幅较大。与批发价频繁波动不同的是，蔬菜零售价却持续高企。
专家指出，经过多年的社会经济发展，全国蔬菜总供求已处于相对稳定状态，菜价在合理范围内波动是正常的，但出现如此高频率的波动值得警惕。这种反常现象的发生，表面上看是供求失衡导致，但深层次原因在于流通体系不完善及流通渠道建设滞后。
中国蔬菜流通协会会长戴中久认为，打破“农民卖贱”“市民买贵”怪圈，政府必须要在提供公共服务产品方面做大量工作，加强流通体制改革。当前，应尽快建立起全国性农产品信息服务平台，囊括种植、产量、交易量、价格等信息，确保农产品产销信息的公开性、真实性，实现整个市场需求量与供给量的相对平衡，促进行业的平稳发展。
中国社科院农村发展研究所副所长李国祥指出，中国农产品流通的稳定性，主要是依靠市场培育大型的企业能够出现，再加上一定的国家仓储，这种企业又承担着一定的稳定市场责任，这样才能避免农产品价格频繁波动的局面。同时，要发挥政府对市场的宏观调控作用，并进一步推动农民合作组织发展，提高组织化程度，才能实现以“大生产”稳定对接“大市场”。
