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晨报记者 林劲榆
长城汽车(601633)昨天登陆上交所，开盘即破发，随后震荡走低。收盘报11.85元，跌8.85%。这意味着申购者每中签一个号码，就会损失1150元。
公司回归A股IPO的发行价格为13元/股，比询价下调1元。业内预测，长城汽车对于此次发行底气不足。今年以来，包括比亚迪、庞大等汽车股上市均令投资者相当失望，比亚迪上市几个月就业绩爆跌，庞大面临投资重大损失。越来越严峻的汽车政策调整形势，也使汽车股总体难有表现。从长城汽车网下配售看，86家配售对象的申报信息中，包括社保基金在内的众多机构谨慎，报价均在10元左右，保荐机构之一的东方证券甚至给出低至6.96元/股的报价，拟申报仅100万股。只有25家报出达到或超过13元/股，占比约三成。
但是从上半年表现来看，长城汽车的盈利情况好于比亚迪，由于主要产品是SUV，受政策影响较小。中报显示，长城汽车实现营业收入136.69亿元，同比增长49.8%。净利润18.12亿元，同比增长109%。每股盈利0.66元，自主品牌汽车中盈利能力最强。
