由 承制的用于港珠澳大桥岛隧工程东人工岛建设的9个分别高达50米左右的大型围护钢圆筒桩管，日前自公司长兴基地交付业主并一船发运。连同之前已交付的西人工岛钢圆筒，港珠澳大桥岛隧工程人工岛施工所需的钢圆筒桩管产品至此已全部完工，这为港珠澳大桥预计于2016年实现通车提供了前提性的进度保障。
作为建成后将成为当今世界最长的跨海大桥，港珠澳大桥集桥、岛、隧为一体的超大型跨海通道。目前，中交股份联合体中标承建的岛隧工程是大桥工程的施工控制性工程，由沉管隧道、东西人工岛三大部分组成。港珠澳大桥钢圆筒桩管项目作为港珠澳大桥岛隧工程人工岛围护结构的重要组成部分，是海中成岛的基础。
建造港珠澳项目东西两大人工岛钢圆筒，成为振华重工钢结构制造史上工作强度最大的挑战。自今年1 月20日钢圆筒项目正式开工建造起，历时10个月，振华重工为大桥东西人工岛共制作运输了120个直径为22米，最高达50.5米的钢圆筒，总计6万吨重，比原计划提前一个月完成任务。
