长城汽车是国内皮卡、经济型SUV细分市场的龙头,其产品兼具越野性,时尚性,在国内细分市场上已连续多年占有率第一。
近年来战略转型适时恰当,从最初的皮卡、SUV多产品竞争逐渐转为重视品类品牌的发展,开始向全车系综合厂商进军,品牌的市场认可度不断提升。
2011上半年,受益于旗下轿车业务增长迅猛及销量增长带来规模效益,长城汽车营业收入同比大幅增长49.8%至136.69亿元(人民币,下同),实现税前利润同比增长88.7%至21.81亿元,远超行业平均水平。母公司所有者应占税后利润为18.12亿,同比大增109.0%。综合毛利率由去年同期的21.43%提高了1.8个百分点达到 23.2%。公司平均单车售价升至6.26万/辆。
公司不久前完成的A股融资不但将增厚公司的每股净资产,亦将为今后的扩张计划提供更多资金保证,未来将继续受益于中国非一线城市强劲的汽车消费需求。产量扩张带来规模效应,将继续有力提升公司的盈利能力和业绩表现,整体增速仍有望超过行业平均。
虽然公司上半年年盈利超预期,但基于对下半年及明年中国车市放缓的担忧,我们略调整其盈利预期,对其2011、2012年的EPS预测分别为1.24元和1.4元人民币,相当于港元1.52,1.72。我们谨慎给予7倍市盈率,对应2012年底预计每股盈利,目标价为HK$12.04同城315投诉产经,高于现价19.2%,评级为“买入”。
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