韩迅
11月9日，温州瑞明工业股份有限公司(下称温州瑞明)首发申请闯关创业板被否。
招股书显示，公司 (服务)收入占企业当年总收入的60%以上”。但温州瑞明招股说明书中对此项并没有详细解释，因此无法断定其产品哪一种为高新技术产品。
另外，温州瑞明的技术实力与高新技术企业是否相符呢？
《国家重点支持的高新技术领域》中“汽车行业相关技术”规定，汽车关键零部件技术中“具有自主知识产权的新型汽车关键零部件，包括：传动系统、制动系统、转向系统、悬挂系统、车身附件、汽车电器、进排气系统、新型混合动力传动系统、新型纯电动传动系统、轮毂电机、新型代用燃料发动机转换器、新型动力电池等”。
而温州瑞明生产的“汽缸盖、进气歧管及缸盖罩”并非属于新型汽车关键零部件，其产品主要为乘用车发动机配套，尤其是1.6升及以下排量的乘用车发动机部件做配套。
其招股书显示，其目前取得专利25项，其中发明专利仅有1项，其余14项为实用新型和10项外观设计。
但这项名为“金属液保温气垫装置及其保温使用方法”的发明专利，是否属于“具有自主知识产权的新型汽车关键零部件”也有待商榷。
该专利技术这样解释自己的用途：“本发明能使升液管口内的金属液上部表面保持液态而不冻结，从而减少了浇口冻结而停工的浪费，节约了资源，提高了工作效率。”
“这更像是防冻剂之类的发明，但这发明似乎和温州瑞明主业关联度并不大。”一位汽车行业研究员告诉记者。温州瑞明这项发明的关键在于能否给其带来利润，尤其是能否扩大“汽缸盖、进气歧管及缸盖罩”的销售收入。
而在整个汽车市场销量增速放缓的背景下，乘用车企业面临毛利率、净利润下滑、 其间费用率上升的压力，盈利能力已趋于下行，给乘用车做配套部件的温州瑞明也不能独善其身。
其招股说明书显示，温州瑞明生产的汽缸盖在乘用车整体市场占有率从2008年8.29%的份额下降到2010年5.15%，在1.6升及以下排量乘用车市场上的占有率也从12.18%下降到7.57%。另外，公司产品进气歧管的市场占有率也从2008年10.37%下滑到2010年的8.29%。
