近日，在省会北二环与胜利大街高架桥转弯下坡的位置，有两辆车发生追尾，经了解，原来是前面的车牵引后面的故障车，估计是下坡时没控制好车速，结果又添“悲剧”。看来，牵引车辆真不是我们想像的那么简单，不是找根绳子拽上就走的事儿，里面还有不少细节需要注意的。
自动挡故障车不能牵引，只能拖走
在采访中，河北国和众昊达汽车贸易有限公司服务顾问尹鹏超告诉记者，出现故障的手动挡车可以采用牵引的方式，但是，自动挡车不能被牵引。这是因为，自动挡变速箱里泵轮、导轮、专用油泵、摩擦片，车辆出现故障的时候，自动挡变速箱里的油泵不工作，会出现摩擦片、离合器片、制动片得不到及时的润滑，而被烧蚀，从而引起自动挡车升挡不顺畅，升挡慢，闯车，造成阀体损害。自动挡故障车拖车是指把传动的车轮离开工作状态，不给予工作，切忌牵引。
具体点儿说，如果你的自动挡车是前驱车，拖车的时候，必须把前驱动轮吊起来；如果是后驱车，必须把后轮吊起来拖。也就是拖自动挡车时，必须使驱动轮离地。
另外，故障车方向、刹车、灯光不合格时，是禁止被牵引的，应当使用专业清障车拖走。
车辆在高速公路上发生故障，不允许私自实施牵引。车辆在高速公路发生故障时，应停靠在紧急停车道上，开启“双闪”和视阔灯，并在车后放置警示标志，尽快通知管理部门，禁止一切拖拽行为。
牵引车辆时，前后司机密切配合，安全第一
牵引分为软牵引和硬牵引。硬牵引的工具，一般使用2至3米长的钢性杆件或三角架；软牵引时，一般使用钢索、铁链、粗绳，牵引车与被牵引车之间的距离应当大于4米小于10米。
目前，95%的车都有前后牵引钩，只是不要挂错地方。曾经就有人把绳子绑错了地方，汽车一发动，前保险杠掉了下来。
前车司机鸣喇叭告示后车，后车驾驶员会意后，发动汽车，低挡起步，缓慢将拖拉绳拉直，当感到车向前行驶稍有阻力时，再逐渐加大油门，稳步行驶。
牵引事故车辆时，最高行驶速度不得超过每小时30公里。
后车驾驶的行驶路线应与前车一致或稍靠前车左侧，保持制动气压或驻车制动器的良好性能，灵活运用制动，保持拖绳拉直，防止拖拉绳过松卷入前轮，造成事故。
转弯路段要提前适当减速，并用喇叭、灯光、手势等示意后车。靠外道行驶。
下坡路段时，前车可适当加快车速，防止拖拉绳过松后车难以控制。后车可将变速杆挂入低速挡，踏下离合器踏板，需要减速时，可松抬离合器踏板，用发动机的牵阻作用控制车速。
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教你打个布林结
专用的牵引绳上，两端都有紧固用的铁质卡子。用普通绳子进行牵引时，应该在套子上打上布林结。
布林结用于牵引车辆是最理想的，因为这种结受到压力不会变得太紧，也不会松脱，用完后还容易解开。
步骤如下：
1、在绳头上端弯一个小环；
2、使绳头穿过这个小环，再绕过主绳从原来的环中穿出来；
3、收紧绳端，使布林结紧固。
确保牵引绳不会缠到转向器系统、车身或车牌上。如果要绕过尖利的部分，应该用布垫住，防止绳子被割断。绳子的定位要避免过烫的部位，或者不能对着排气管排出来的滚滚热流。（记者 史赞赞）
