垃圾直运是指着眼垃圾源头治理，在小区、楼院等垃圾源头设置垃圾桶等收集设施，环卫部门定时定点收集，直接密闭运输至垃圾处理场无害化处理的体系，简单概括为“桶—车—场”的运行模式，减少了垃圾二次转运环节对环境的污染。
今年，市环卫处在研究分析垃圾收运现状及垃圾产生主要源头后，提出了在福州市建立“以垃圾中转站为主、后装式垃圾压缩车装运为辅”的体系。为此，福州市今年新增2500个垃圾桶和16辆后装式垃圾压缩车。
目前，全市有垃圾中转站58座，由于受客观因素的影响，现有的垃圾中转站比之前略有减少。据市环卫处副处长陈基介绍，从今年起，福州市陆续完善了城区垃圾直运，实现了“垃圾桶收集、后装式垃圾压缩车定时集中清运”的垃圾收运模式，减少了垃圾的二次转运环节，基本解决了福州市现有垃圾中转站任务繁重的难题。
陈基表示，全市现有垃圾运输车292辆（含后装式垃圾压缩车44辆），其中今年新增16辆后装式垃圾压缩车，每天定时到集中收运点清运1~2次，实现了垃圾不落地和日产日清。
今年上半年，位于红庙岭垃圾处理场的垃圾运输车专用洗车场于正式启用，对所有卸载垃圾后的垃圾运输车进行清洗，做到净车后出场。“既解决了垃圾车‘洗车难’，又减轻了一线环卫工人的劳动量。”陈基说，过去人工清洗1辆垃圾车需要1个多小时，而如今全自动高压清洗垃圾车车轮、底盘及车厢，快到每辆垃圾车只需耗时1~2分钟，日洗车300~400辆次。
（福州日报记者 许含宇/文 池远/摄 通讯员 许流钦）
