《经济参考报》记者了解到，与国内煤炭市场的连续上涨不同，自8月份以来，国际煤炭价格整体连续下滑，10月份跌幅更是扩大。据环球煤炭交易平台数据显示，截至10月28日当周，澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格指数为117.89美元，较前一周降低0.21美元，为该港动力煤价 格 连 续 七 周 下 滑 ， 整 体 下 降 了6.43美元，跌幅为5.18%；而南非理查德港动力煤价格指数整体跌幅最大，下降了10.84美元至108.70美元/吨；此外，欧洲三港动力煤价格指 数 也 是 保 持 下 滑 态 势 ， 报 收118.52美元/吨。
如此之下，不计运杂费等费用，国外煤炭价格每吨要低于秦皇岛煤价近100元人民币，东南沿海地区电厂从海外进口动力煤的积极性大增。据海关总署统计数据显示，9月份我国进口煤炭同比增加了25.1%，创造了有史以来的新高；其中非炼焦煤进口1523万吨，同比增加407万吨、提高了36.5%，同样刷新了历史单月进口量的最高纪录。
此外，主要煤炭发运港口库存状况好转、下游电厂库存依旧处于高位，更是直接改变了内贸煤炭的供需状况。据统计，自10月2日大秦线检修工作结束之后，秦皇岛等主要煤炭发运港口的煤炭逐渐回升，一个月之后秦港库存量达到536.73万吨，供求偏紧局面得到改善。
再从电煤需求来看，截至10月31日，六大电厂库存总量为1089.4万吨，日耗总量为60万吨，电厂存煤可用天数为17 .76天。可见目前库存处于偏高水平，电厂储煤的需求不大，煤炭价格上涨动力减弱。
国家安全生产监督管理总局煤炭信息研究院院长黄盛初认为，目前国际整体经济低迷，国内宏观经济增长速度放缓，加之房地产市场被打压，煤炭需求不旺。而且今年煤炭增长幅度较大，在这些综合因素的影响下，国内煤炭供求处于高价位的动荡平衡，在未来的一段时间内煤炭价格会保持平稳，或在恶劣天气推动下略有回升，而下降趋势要等到春节之后。实习记者 王璐 北京报道
