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鲁豫甲醇企业“散兵”化严重
2011-11-11 13:03:14   来源:   评论:0 点击:

  ———山东河南甲醇市场调查(上)  位于河南省濮阳市的中原大化公司是甲醇期货三家交割厂库之一。既是生产企业,又是交割厂库,中原大化不仅自己拥有着参...

  ———山东河南甲醇市场调查(上)

  位于河南省濮阳市的中原大化公司是甲醇期货三家交割厂库之一。既是生产企业,又是交割厂库,中原大化不仅自己拥有着参与期货市场得天独厚的优势,同时也可以为周边贸易商和消费企业参与期货市场提供便利。不过,由于种种条件尚不成熟,目前这一地区甲醇现货企业参与期市的热情总体还不高。

  生产企业议价有优势

  资料显示,中原大化甲醇项目的设计产能为50万吨,据称今年的目标产量是35万吨,是该区域最主要的甲醇生产企业,方圆一百公里左右的消费企业和贸易商都在此进货。中原大化销售部负责人牛立波告诉期货日报记者,该公司甲醇销售是由总部的价格指导委员会确定指导价,信息部门负责当地销售情况、电子盘价格等信息汇总,销售部门的议价小组再根据指导价格和实际信息确定出厂价。“我们这里甲醇市场的销售模式很简单,就是"先款后货,随行就市",只需把握好每天甲醇的供应量,销售并不是太大问题。”

  据兖矿集团下属鲁南化肥厂天诚贸易公司的负责人齐一玮介绍,目前山东、河南一带主要的甲醇生产企业都是遵循这种三部门联合定价的模式。他认为,目前甲醇产业链中,生产企业在议价方面较有优势。“并不是任何下游企业都可以从这些大型工厂进货,需要相关资质审核,且程序繁琐。”

  众多小企业入市意愿低

  山东滕州的木石镇是鲁南地区主要甲醇销售集散地,方圆几公里的街区聚集了五六家甲醇生产企业、一家消费企业和几十家贸易商。位于该镇的鲁南化肥厂保持着每日20车(约600吨)的出货量,接货方除了固定大客户外,贸易商也占了不少份额。

  货车司机张师傅已跑了四年甲醇运输,他每天到木石镇的甲醇厂拉货,送到一百多公里外的临沂。“我老板以前跟我一样当司机,后来有了五六辆车,就开始自己做甲醇贸易。”张师傅告诉记者,老板订单不断,当地其他贸易商也几乎全是如此。

  “说是甲醇贸易商,其实就是物流公司。”木石镇一家名为辰泰商贸公司的业务经理刘成告诉记者,本地甲醇买卖都是现款现结,连承兑业务都不做。为了避免风险,贸易商绝少提前订货,都是根据当日价格交易。

  由于运输距离较短,无需占用任何库存,因此小贸易商自身风险不大。“有了期货盘以后,对小贸易商来说最大的意义就是有了公开权威的价格指导,至于参与期货套保等暂时还无从谈起。”齐一玮表示。

  在山东最大的甲醇消费地临沂,有58家从事甲醇深加工的企业,但大都属于中小规模。而在河南濮阳一带,除了几家生产甲醛、二甲醚的大型企业外,固定资产在一二百万元规模的小型企业占到了绝大多数。“对他们来说,根本没有足够的资金用来参与期货市场。”中原大化销售部另一负责人郭松森表示。

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