商报讯 （记者蓝朝晖）一度柳暗花明的“二庞”（庞大汽贸集团董事长庞庆华和浙江青年莲花汽车董事长庞青年）收购萨博计划或因通用的节外生枝而泡汤。昨日，美国通用汽车表示，考虑到萨博如被中国企业收购所构成的风险，已决定割断其与这家瑞典汽车制造商之间的联系，并取消向该公司供应汽车零部件和9-4X车型的承诺。
业内人士认为，此前通用汽车已经明确表示不会支持瑞典汽车将萨博卖给中国企业的计划，此次切断零部件技术供应的举措无疑是通用反对“二庞”收购萨博立场的强化。
此前，来自中国的两家民营企业——庞大汽贸和青年莲花与瑞典汽车公司签署《合作备忘录》，拟定由“二庞”以1亿欧元购买萨博100%股权，并计划未来五至六年注资22亿欧元，帮助萨博重新盈利。根据协议，这桩交易只有在得到包括拥有萨博长达20年的前母公司通用公司、中国有关监管部门和瑞典债务管理机构等各方一致同意的情况下，才能完成最终交割。
按照庞庆华的设想，只要萨博开动生产，加上欧洲投资银行和有瑞典当地政府担保的信贷支持，萨博将会在2013年实现盈利。如今，伴随着通用对萨博切断零部件技术供应，萨博复工的计划已经非常渺茫。
资料显示，2009年，萨博已将萨博老款9-3、9-5BOM的知识产权以2亿美元的价格卖给了北汽，在这些最早源自通用的成熟平台停产以后，当前在产的车型均来自通用的车型平台，加之通用持有对瑞典汽车的优先股，股权与技术方面的种种联系，让通用的态度在萨博的收购中举足轻重。
汽车分析师贾新光认为，目前萨博不拥有任何知识产权也没有任何处置权，通用为考虑与中国现有企业的合作关系以及通用在全球其他市场的竞争优势，阻止萨博被中国企业收购，也是防止通用在华车型销量产生威胁。截至发稿前，庞大汽贸与青年汽车尚未对此次通用的停止供应做出任何回应。而萨博汽车母公司瑞典汽车公司CEO穆勒则表示，由于遭到通用汽车反对，萨博与中国公司之间的交易必须“重做”。
