，瑞典政府也在其中发挥了重大作用。
另据美国媒体just-auto网站报道，瑞典有关政府官员表示他们目前已与美国通用公司取得联系，此外，瑞典企业部发言人也证实，已与中国发改委展开积极磋商，希望各方能够就相关问题达成一致并给出最终解决方案。瑞典政府也担心，如果萨博最终破产，将会带来上万人的失业危机。
而要想真正完成这次收购，除了通用汽车之外，还需要获得中国发改委、瑞典政府以及欧洲投资银行的同意。其中，获得通用的许可，成为收购最为关键的一步。
整体框架不变
萨博汽车发言人古尼拉·古斯塔沃斯表示，正在和庞大汽贸和青年汽车洽谈新的股权结构，“我们讨论的目的是寻找到一个各方同意的股东结构。”他表示，庞大集团和青年汽车将来拥有萨博汽车100%的股权，这对通用汽车可能“是个问题”。
“现在没有必要改变。”消息人士表示，庞大集团和青年汽车将坚持整体收购的思路。他表示，整体收购对中国两家公司是有利的。
对于瑞典汽车对外表示要调整股东结构，该人士认为，这主要是因为瑞典汽车总裁维克多·穆勒对于中国公司整体接盘心有不甘。
同时，上述人士表示，庞大集团和青年汽车也将收购的进展情况及时汇报给了国家相关部门。
按照10月28日的谅解备忘录，庞大集团联合青年汽车，以1亿欧元购买萨博100%股权，并计划未来五至六年注资22亿欧元，帮助萨博重新赢利。
10月28日谅解备忘录的有效期截至11月15日。但是消息人士表示，这个时间点不会成为庞大集团和青年汽车收购萨博的最后期限，只要解决了包括通用汽车同意在内的几个最终收购的前提条件，收购就可以完成。
目前，萨博汽车已经停产，该公司同时还处在破产保护期内，破产保护的有效期截止到今年12月21日。另外，萨博公司必须在11月22日之前向法庭提交如何向债权人清偿债务的计划。
也就是说，最终留给中国公司的时间已经不多了。
