人士昨日对《每日经济新闻》记者表示，尚没有接到铁道部有关调整现有运营车辆的通知。这意味着，北车返线列车将和南车现有在线列车同时运营。
此前，由于北车召回54列京沪高速动车组，铁道部为此调整了列车运行图，将京沪列车开行数量锐减1/4，南车集团也紧急征调21列动车组，目前京沪高铁66组运营列车全部是南车380A和380AL车型。
业内人士指出，如果54大列CRH380BL型动车组一次性回归，则京沪高铁必须调图。而据铁路部门最新透露 ， 重新上线的CRH380BL高速列车，初期会上3列，在青岛方向运营，稳定后在京沪高铁逐步投放21列，全部54列恢复运营还需要等待一段时间，是否调图也暂时没有定论。
中国南车人士昨日告诉 《每日经济新闻》记者，380A车型三级修里程为60万公里，有部分去年10月上线的380A车型已经开始在进行三级修。该人士坦言，京沪线上的380A开行密度的确很大，但他同时强调，各车上线的时间不一致，不能完全从7月1日开始计算，如果维修，相信铁道部会妥善调车。
据了解，动车组三级修是动车组列车运行既定公里或持续运营多少个月时进行的一次维修，主要根据现车鉴定确定检修项目。
业内人士认为，南车三级修或为北车的CRH380BL型动车返线提供“空挡”，据了解，CRH380BL的三级修里程为120万公里。
