《21世纪经济报道》报道，11月22日，铁道部再次发行数额为300亿元的第四期铁路建设债券。至此铁道部已将发改委审批通过的1000亿元发债额度全数用完。而发改委的批复文件规定此1000亿元的债券应于2012年4月20日之前发完，铁道部提前5个月完成了发债任务。
报道指，铁道部前三期铁路建设债券分别发行于10月12日、26日和11月8日。1000亿的铁路建设债券，自发债审批结束到额度全数用完，时间不长且发债密集，相当罕见。
此次300亿元的铁路建设债券中包括7年期品种100亿元，10年期品种200亿元，其利率区间分别为4.43%-5.43%和4.63%-5.63%，将用于哈大客专、天保铁路、沪昆线杭长段、兰新铁路第二双线和兰渝铁路等26个工程项目。然而，300亿元的资金撒到这些工程上面，每个工程分到的资金已为数不多。
报道引述一位工程界人士表示，这些分拨的资金连还清积欠的款项都不敷使用，其作用顶多是给施工方和材料供应方减轻点资金压力，使得工程项目不至于完全停掉。而对于各界关注的铁道部偿债承诺——“11月20日前陆续将工程欠款还清”，据记者了解，铁道部也并未完全践行。
