股东的净利润同比增长幅度修从50%-80%下调到40%-70%。
截至昨日，该爆燃事故原因仍不明朗，国家安监总局相关负责人已经赶到事故现场，组成事故调查组对事故原因展开进一步调查。
事发检修过程中酿多人伤亡
联合化工证券代表董宪印对《证券日报》记者表示，造成15人死亡、4人受伤的主要原因之一是爆燃事故发生于设备检修时。由于生产的特殊性，爆燃是每一个化工企业都可能面临的情况，“它里头的介质属于可燃的东西，在操作的过程当中会有这种风险。氨很容易发生爆炸，还不光是遇了火，它和空气混合到一定比例的时候就会爆炸。”
一位不愿意署名的化工行业分析师表示：“化工生产多在加热、加压的环境下，一些原料可能有腐蚀性，这都存在易燃易爆的危险。化工设备的检修是很正常的，如果是在正常生产时爆炸也不会造成那么大的伤亡。”
由于生产中存在的巨大风险，化工装置一般是分为一段一段的，每段之间有针对爆燃的防范措施。董宪印表示，不是整个三聚氰胺的生产装置都发生了爆燃，而是道生液冷凝器以及两端的小管线爆燃，损失的是设备的一个部分。
“这是在检修的过程中发生，如果在生产中这个设备出现什么情况，不会造成这么严重的后果，因为设备旁边不是说非要站一个人来操作。因为在检修，所以有一些维修的、指挥的人等，造成伤亡比较严重。”现在，公司表示已把及时救治伤员作为第一要务。
公司十分闹心三聚氰胺设备
三聚氰胺是联合化工悉心培养的一个利润增长点。公司2011年中报显示，新泰联合化工建设的3万吨/年三聚氰胺项目于5月底试车成功，进入试生产状态，投资建设的5万吨/年苯酐项目已如火如荼地展开建设工作。今年前三季度，联合化工累计实现净利润9228.71万元，同比大增179.12%。公司预计全年净利润同比将增长50%-80%，原因之一正是新泰联合化工的三聚氰胺投产将增加公司利润，孰料天有不测风云。
而另一方面，联合化工母公司的三聚氰胺生产设备从初次联动试车即暴露出反应器带出催化剂的严重质量问题。公告显示，从2010年2月开始调试试车到2011年6月，在长达15个月的时间里，北京烨晶科技和武汉昌发共同对反应器进行了三次改造，进行了十几次的调整、试车，均以失败而告终，始终不能解决存在的质量问题。联合化工表示，因反复改造、调整、试车导致物料、设备的损坏、能源的浪费等可以计量的有形的直接经济损失就高达1329.03万元，这其中还不包括人工等损失。
公司认为，该项目是原告上市募投项目，项目迟迟不能达标投产给其声誉以及生产经营带来的影响和损失更是难以计量。因此将北京烨晶科技和武汉昌发告上法庭。
而对于爆燃的三聚氰胺生产设备，联合化工证代董宪印表示，尚不清楚该套设备的供应商，如果调查结果与设备自身有关系，公司会采取相应的程序。
爆燃发生于检修时，可能是何种原因导致？据上述不愿意署名的化工行业分析师介绍，化工设备检修时间不一定，“有的公司会固定在淡季的时候一条线一条线地检修。新泰联合化工的三聚氰胺生产线是今年才出来的设备，一般化工设备调试半年挺正常的，发生爆燃跟生产运行环境，包括天气、通风什么都有关系，人为操作也有可能，一个阀门没有关好就可能导致严重后果。”
“从投资角度来说，现在应规避该股，不论事情进展如何，对公司来说始终是负面影响的，要等到复牌之后，跌到一定程度我们才会再度关注。”该分析师表示。
