新华社纽约11月29日专电(记者乔继红)美国航空公司及其母公司AMR公司29日在纽约申请破产保护，意在通过重组以减少债务负担、降低成本。
该公司同时宣布，首席执行官杰勒德·阿佩将离任，职位由现任董事长托马斯·霍顿取代。
根据美国航空公司提供的材料，该公司目前资产总额为247.2亿美元，债务总额为295.5美元，现金流为41亿美元。
该公司说，申请破产保护意在降低成本和债务负担，从而保证竞争力。在申请破产保护以及公司重组期间，将维持正常的航班服务，而且不会影响到美国以外的业务运作。
美国航空公司曾是全球最大航空公司，由于受燃油价格飙升和劳工成本偏高影响，现在已经滑落到全美第三大航空公司的位置。在过去10年内，多数美国主要航空公司都申请过破产保护，通过合并重组重获竞争活力。如美国联合航空以及达美航空等都曾通过破产保护降低劳资成本。
目前，美国航空是唯一一家仍在向员工支付养老金的航空公司。该公司表示，单是劳资一项就让公司的成本至少比同行高出6亿美元。过去5年内，美国航空公司一直在与工会进行谈判，但本月早些时候的一轮劳资谈判破裂，直接引发破产威胁。
除了劳资成本偏高外，燃油价格上涨也是拖累美航业绩的主要因素。根据美国官方的统计数据，目前飞机燃油价格平均为每加仑3美元，是1990年以来的最高水平，甚至高于2008年原油价格达到顶峰时的价格。
过去16个季度中，美航有14个季度亏损，刚刚过去的第三季度，该公司亏损达1.62亿美元。截至28日收盘，美航股价为1.62美元，接近历史最低水平，自年初以来其市值已经跌去近75%。
