7月24日，发生追尾事故的动车最后一节车厢被吊离桥面。
据新华社电 国家安全监管总局新闻发言人黄毅6日在向新华社记者通报“7·23”甬温线特大铁路交通事故调查进展时指出，目前“7·23”事故集中调查阶段已经结束，事故调查报告正在汇总和整理之中。
黄毅说，国务院“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故调查组成立以来，坚持科学严谨、依法依规、实事求是、客观公正的原则，严肃认真地深入开展了现场勘查、模拟试验、技术鉴定、调查取证、综合分析和专家论证等一系列工作，目前集中调查阶段已经结束，事故调查报告正在汇总和整理之中。
他说，依据相关规定，技术鉴定所需时间不计入事故调查期限，因此事故调查的进度仍在法规规定的时限之内。事故调查组将继续抓紧各项工作，切实保证调查工作质量，尽快提交事故调查报告，并公布调查处理结果，给人民群众一个真诚、负责任的交代。
7月23日
事故致近40人死亡
甬温线发生动车追尾事故，近40人死亡，约200人受伤。
7月28日
争取9月中旬公布
新华社快讯称，国务院“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故调查组组长骆琳说，事故原因调查全面展开，结果争取9月中旬向社会公布。
8月4日
“不是自然灾害”
国家安监总局新闻发言人黄毅做客人民网(微博)时说，“这不是一场自然灾害，而是一起特别重大的铁路交通运输事故。”
8月22日
“是一起责任事故”
黄毅做客新华网说：“通过初步分析，可以这样讲，这起事故确实是一起不该发生的、可以避免和防范的一起责任事故。”
9月21日
报告形成仍需时间
新华社发布国务院“7·23”动车事故调查进展称，“仍有许多技术、管理等方面的问题需要深入分析和验证，事故调查报告的形成仍需要一段时间。”
10月25日
调查进入“攻坚”
黄毅做客人民网时表示，目前“7·23”温州动车事故的调查进入到攻坚阶段，已经掌握了大量认定事故责任的相关证据。
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