□ 林 鸣
今天，没有比“安全”更能吸引公众的话题了。每当恶性车祸发生，就会引起一轮讨论。近日一则“公交车安全座位报告”的微博在网络上迅速传播，引起市民的兴趣。报告结论称，前排睡椅和最后排成为最不安全的座位。交警表示，这一说法有一定的道理和可信性，但国内尚无类似试验和统计数据支持，因此市民不必全信。许多上班族对此讥讽道，早晚交通高峰时，人能挤上车就不错了，还能有机会挑选“安全的座位”？简直是笑话。
应该说，这份公交车安全座位报告，灵感出自关于飞机上座位何处最安全的话题。上飞机坐在哪儿最安全？有人说靠近安全出口，有人说靠近机翼，还有人说是飞机后部，各种说法都有。然而，一般飞机失事会伴随爆炸、失火、浓烟，就算坐在安全出口，但在事发时被吓呆了也会丧命。目前，没有证据能证明，机上的任何一部分比别的部分更安全。在此，不妨听听一位“空中飞人”的自白。由于频繁外出讲课和开会，张教授经常翱翔蓝天。他认为，这是一个仁者见仁、智者见智的问题。正如飞机设计师告诉我们的那样，飞机上哪个位置的安全系数都是一样的，没有所谓最安全的位置。试想，要是从万米高空掉下来，无论坐在哪个位置，都足以让人粉身碎骨。所以说，不是选择飞机上的“安全座位”，而是要选择坐哪家公司的飞机和坐哪天的航班。天气不好的时候，最好避免出行；对声誉不好的航空公司，自然敬而远之。另外，还要提高自己险中求生的能力。起码，在紧急时刻，你能正确使用座位下面的橘黄色救生衣。如果自身的求生素质得到增强，也就等于找了一个安全的“座位”。
张教授的经验，完全可作为地面交通的“安全指南”。还是以乘坐公交车为例。刘女士是一位典型的上班族，她每天要搭乘公交车，几乎穿行半个城市。常年的乘车经历，使她养成了一个观察司机的习惯。如果发现这辆公交车的司机情绪很不稳定，一边开车一边骂骂咧咧。她宁肯提前下车，再等候下一辆。乘坐出租车也一样，如果司机烦躁不安，她就会提出下车。而且，平时她坚决不乘坐醉酒司机的车，并予以及时制止。当冰雪暴雨等恶劣天气发生，她就会及时改变自己的行程，绝不心存侥幸。现在，我们明白了：道路安全的出行方式，主要依靠自己的经验和判断，以及选择一位“惜命”司机的勇气。此外，事故专家告诉我们一些有用的避险知识。当发生道路交通事故的瞬间，大巴乘客完全有能力将伤害将至最低度——如果你的座位远离门窗，就留在原地，下巴紧贴胸膛，抓住并紧贴牢固物体。待车停稳后，要先观察周围环境，然后采取自救。假如车厢出口被堵住，可用安全锤、鞋跟或皮带扣等硬物，敲击车窗玻璃的四个角或四条边的中间部位，出现裂缝后用力踹开然后逃生。做这些动作时，要一气呵成，敏捷有序。可惜的是，由于平时演练机会很少，一旦发生意外，多数乘客的第一反应还是发蒙。
上周，我在北京川流不息的大街上看到一幕：一辆跟车前行的帕萨特轿车上，司机是名壮年汉子，此人的双手并没有握方向盘，而是在撕扯着一张烧饼。副驾驶座上，他的太太抱着小孩儿，只顾低头逗弄，连安全带也不系。我想，如果问这种人哪儿是安全的位置？他肯定一脸茫然。《中国质量报》
