11月11日，应该是一个普通的日子，不是传统节日，亦不是“舶来”庆典。可是，2011年11月11日，因为有太多个“1”最终成为了疯狂的日子——世纪“光棍节”。于是，大量记录被打破， 系统都曾出现故障，一些网银恢复之后又再度“瘫痪”。
在部分网银不给力的情况下，支付宝和各大银行今年力推的快捷支付方式表现出更高的系统能力。由于无需事先开通网银，支付过程也更安全更便捷，快捷支付成为很多用户在当天的首选血拼“利器”。
这种新的支付方式帮助用户完成了支付宝账号和银行账号的绑定，也为打通手机支付的资金流提供了保障。在快捷支付的支持下，11月11日当天支付宝完成了171万笔手机支付，也创下国内手机支付单日交易笔数的记录。
易观国际分析师张萌表示，减去快捷支付和使用支付宝余额支付的交易，网银系统同比去年承载的交易增长实际只有60%左右，部分网银不给力显示其系统能力的扩展已经难以跟上网络经济的快速增长。“如果所有交易都通过网银系统完成，整个中国的网银系统都可能面临瘫痪的窘境。”
张萌认为，网上支付市场的迅猛发展正在对传统银行业提出更高更迫切的创新和升级需求。哪个银行不主动改变去响应这种需求，就很可能在激烈的竞争中被用户抛弃。快捷支付这样的创新将是支付机构和银行业发展的重点方向。
另据记者了解，为了迎战“光棍节”，支付宝在今年7月开始展开一系列技术准备和测试。“支付宝打造了新的第三代系统架构，大幅提升系统稳定性、易用性和可修复性，仅技术团队规模超过1500人，包括来自各个领域的顶尖技术专家。”李静明进一步向记者透露。
物流不“失链”
世纪“光棍节”在给网商带来巨大成交量、让支付平台快速升级的同时，也对物流行业进行了一次严峻的考验。
“今年的中通的发货量就有去年的3倍多，除了增加提货车辆、加派人员，所有网点周末全部增加投递。”中通快递的师傅告诉《国际金融报》记者，“我们还临时调集了1000名快递员到各地分拨中心，即使这样目前也难以完全保证外地网点3天内到货的承诺，爆仓对于所有快递企业都应该很平常。”
顺丰快递的师傅在接受《国际金融报》记者采访时表示：“由于公司准备得早，除了早上忙一点需要加班，晚上则正常工作。”
记者了解到，大部分电子商务平台都对“双十一”物流进行了提前部署并表示，如果商家由于库存不足或发货不及时，导致在买家付款后7天内未如约发货，消费者也可以在相应的投诉期限内发起投诉。
“今年，我们更加注重消费者的购买体验。”张勇告诉记者，“很明显，今年商家和快递行业的服务进步非常快，快递公司在组织应对上更有序、资源配置更合理。”在上述业内人士看来，随着电子商务在中国发展日益成熟，物流行业需要积重前行。
中商流通生产力促进中心分析师梁焕磊在接受《国际金融报》记者采访时指出：“诸如‘光棍节’、‘情人节’这样的网商促销手段是完全可以预期的，在快递成本飞涨的同时，不可能靠扩员、增地来维持运作，毕竟促销只是短期引起货物量爆发式增长，因此，快递企业完全有时间在管理运作上与网商事先达成协议。短期内，快递企业在管理上需要做出调整规范，从长远看，这将是实现双赢的必要手段。”
事实上，早在“光棍节”之前，一部分快递企业与电商就达成协议，淘宝商城公关部负责人颜乔透露，8月开始与快递企业沟通，并与四通、韵达、邮政EMS、顺丰等9家快递企业谈判。据不完全统计，这些快递企业总共调集约4万名快递员，超过700辆快递车专门负责“双十一”大促销的货物运输。
值得一提的是，在承受压力的同时，快递企业的营收也大获其益，从去年底至今，圆通、韵达、申通等快递公司已相继提价。至于今年“双十一”营收的具体数字，上海韵达公共事务部高级经理郭鹏程、上海圆通集团副总裁王金龙均在接受《国际金融报》记者采访时均笑而不答。
《国际金融报》 (2011-11-14 第05版) （责任编辑：张文婷）
