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长城汽车今日登陆A股 开盘破发跌1.54% 2011-10-10 00:03:53   来源:   评论:0 点击:

腾讯财经讯 长城汽车股份有限公司A股今日在上交所挂牌上市,长城汽车网上发行中签率为7.5218%,网下发行的配售比例则高达25.728%。市场人士表示,其股本较大以及公司成长性不被看好或是重要原因。今日开盘...

腾讯财经讯 长城汽车股份有限公司A股今日在上交所挂牌上市,长城汽车网上发行中签率为7.5218%,网下发行的配售比例则高达25.728%。市场人士表示,其股本较大以及公司成长性不被看好或是重要原因。今日开盘报12.80元,跌1.54%。

公司基本面

长城汽车股份有限公司是中国规模最大的民营汽车制造企业,国内首家在香港上市并融资17亿港元的民营汽车企业,最优秀的民族汽车品牌之一。公司是2001年6月5日由保定长城汽车集团有限公司整体变更设立,变更时注册资本为人民币17,050万元。2003年成功在香港发行10.33亿H股。公司的实际控制人为魏建军,担任公司董事长、执行董事。

主营业务:汽车整车及汽车零部件的研发、生产及销售。

机构观点

国金证券:公司专注于A级轿车市场并致力于打造高品质"A级豪华车",腾翼C30上市以来销量劲增,已大获成功。公司已储备多款后续车型并将延续C30的成功策略,轿车销量有望继续快速增长。

长城证券:我们对"长城模式"的理解是:1)定位于三四五级城市;2)立足细分市场并努力成为领导者;3)以产品的高品质换取品牌价值增值;4)精准的定价策略确保盈利能力。我们看好这种以利润为导向、高度聚焦细分市场的策略在公司SUV及皮卡领域持续深化以及在轿车领域的探索及新发展。

招商证券:募投项目主要用于柴油机、发动机、车桥等核心配件产能扩充,应对销量快速增长同时也为整车扩产做储备。垂直一体化是公司盈利能力保证,目前皮卡的垂直整合度较高,考虑到质量要求差异,预计SUV和轿车的垂直整合度将低于皮卡。我们认为垂直一体化有利有弊,公司能够考虑到垂直整合适度性,确保配件企业自主盈利能力,垂直整合将成为公司发展有效动力。

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