继海航集团争夺 有较大的盈利,但其他业务都不尽如人意。”
黎雪荣也认为,海航集团目前已经发展为航空旅游、物流、金融服务三大产业链条为支柱的现代服务业综合运营商。航空业务作为海航集团主力业务,投资巨大,利润薄。而重要板块的航运板块风险更大,目前航运市场前景不明,大新华物流旗下的7家海运公司,5家造船企业都可能面临资金压力。金融业务尚未形成规模,大都为内部企业服务。
也有分析人士对海航的快速并购策略表示质疑,认为其快速的扩张并购造成资金长期紧缺,而目前的融资环境更加剧了海航集团方面的压力。
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继海航集团争夺 有较大的盈利,但其他业务都不尽如人意。”
黎雪荣也认为,海航集团目前已经发展为航空旅游、物流、金融服务三大产业链条为支柱的现代服务业综合运营商。航空业务作为海航集团主力业务,投资巨大,利润薄。而重要板块的航运板块风险更大,目前航运市场前景不明,大新华物流旗下的7家海运公司,5家造船企业都可能面临资金压力。金融业务尚未形成规模,大都为内部企业服务。
也有分析人士对海航的快速并购策略表示质疑,认为其快速的扩张并购造成资金长期紧缺,而目前的融资环境更加剧了海航集团方面的压力。
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