“十一”期间，由于部分银行网点轮休，ATM机成为市民取现的主要途径。为保证市民用钞方便，本市主要银行的送钞员从10月4日便开始加班。经有关部门批准，记者登上了运钞车，零距离感受了送钞员的工作。
45岁的张永阁，是建设银行（601939）天津分行的一名送钞员，主要负责建设银行和平区部分网点ATM机的送钞任务。“每天工作其实挺简单。”张永阁告诉记者，就是早上到银行金库取出现金，最迟9点登车出发，将现金分运到建设银行和平区营业网点ATM机，然后将剩余资金送回银行，上午下午各一次。
工作虽然并不复杂，但辛苦却出乎常人想象。10月4日早上9点，记者和张永阁一起出发，原本定员5人的送钞车因为多了记者，显得拥挤起来。出于安全考虑，每辆运钞车只有一个小通风口，所以车内的空气质量并不理想。才呆了一会儿，记者便感到有些胸闷、憋气，而送钞员每天在车上的时间至少要6个小时。
“现在最头痛的就是堵车”，张永阁告诉记者。按理说，和平区建设银行各网点的直线距离都不远，但一遇上堵车就是到不了，交通高峰时，在南京路上过一个十字路口等半小时并不稀奇。经常是上午9点出发，中午12点还没回到分行，准点吃顿午饭都是奢望。“周末赶上出行高峰，下班更没点儿了。”张永阁接着说。
“银行都知道送钞是个体力活。”建设银行个金部负责人潘军告诉记者，他们分行主要负责市内六区和新四区两区的送款加钞任务，覆盖半径40公里，平时日均送钞大概3000万元，但在9月29日、30日两天，送钞量一下子增加到6000万元，“4日实际送款金额要超过6000万”。但对张永阁这些送钞员来说，钱只是数字，在他们眼里算钱的单位却是“箱”。据记者了解，按照昨天的出钞量，每位送钞员至少要搬100箱现金，按一箱现金20公斤计算，张永阁他们每人一天至少搬了2000公斤钞票。
直到下午5点，张永阁和同事们才将从各ATM机替换下来的钱箱送入金库，完成了一天的工作。潘军告诉记者：“我们今天已经将所有ATM机的货币加满，市民近几日可以放心取款。
