用技术换地位 东京车展日系自主再攻新能源 _
2011-12-07 17:16:33   来源：   评论：0 点击：

　　用技术换人气

　　突破80万人次，是本届东京车展需要完成的另一个任务。

　　由于受金融危机和日本地震的双重影响，日本汽车市场正在被一种低沉的消费阴影所笼罩。据日本汽车经销商协会(JADA)统计，今年1-10月，丰田在日本本土的销量同比减少了31%，本田减少了25%，日产同比减少了16%，整个日本汽车市场前十月的新车销量同比下滑近两成。

　　而更令日本车企烦恼的是，日本新一代的年轻消费者对汽车的乐趣正在逐渐消失。据日本当地人向记者介绍，现在日本年轻人已经完全被卡通、电玩等电子技术包围，他们更愿意在虚拟的数字世界中生活，而不愿享受亲自操控汽车带来的驾驶乐趣。

　　于是，如何重新激发日本消费者对汽车的热情，成为本届车展日本车企承担的另一项任务，在丰田章男眼中，这将成为日系车企“重生”的另一动因。

　　在东京车展开幕前夕，丰田特别将广受日本年轻人欢迎的机器猫形象植入全新的企业广告中。“机器猫会使用出色的未来工具，把朋友从困境中拯救出来。我坚信，在我们产品制造的现场，一定有机器猫存在。”在东京车展开幕现场，丰田章男紧握双拳，向众人表态，汽车产品制造的潜在力量，一定会让消费者重新享受驾驶乐趣。

　　为了重新激发日本国民对汽车的消费欲望，通过新能源技术，向消费者展示一个美妙而梦幻的未来汽车社会，是日本车企不得不肩负的责任。于是在“移动能够改变世界”的主题下，本届车展首次开设了“Smart Mobility City 2011”(智能移动城市2011)专馆，来展示下一代汽车带来的社会变化。

　　在这个展馆中，观众可以通过幻灯演示来了解氢燃料汽车的运行原理，可以亲自去电动概念车里体验操控乐趣。有的车企甚至将马匹亲自带到现场，来向观众展示，通过新能源技术而连接的人、车、动物所存在的全新的生态环境。

　　“它就像一个年轻人熟悉的电玩游乐场，而这个游乐场所展示的将是2040年至2050年的汽车社会。”JAMA在日本当地媒体中如是表述。

　　为了吸引更多的观众来到展馆，东京车展组委会还破天荒地将周末闭馆时间从原来的下午6点延长至晚上8点，并为6点以后来看展的观众提供价格仅为500日元的特价票，而正常票价为1500日元。

　　“与新兴市场相比，东京车展的规模也许在变小，但是我们更希望东京车展不仅是一个产品宣传展示的舞台，更是一个向观众展示未来汽车社会的窗口，在这里汽车与社会将紧密地联系在一起。”JAMA主席Toshiyuki Shiga如是表述。