凤凰网财经讯 8日下午，国家发改委发出通知，决定自10月9日零时起将汽柴油价格每吨降低300元。针对不少网民质疑的国内油价“涨多跌少”、“涨快跌慢”等，发改委负责人认为不存在这个问题，他表示，每逢国内油价需上调，国家不仅适当控制调价幅度，还推迟调价时间；国际油价大幅下跌时，国家便及时下调价格。
每升汽柴油分别下调0.2元和0.26元
国家发改委通知，将于10月9日零时，将汽柴油价格每吨下调300元。测算到零售价，90号
据悉，国内最近一次调价是在今年4月7日零时，当时汽油的零售价格上涨了500元/吨，柴油则上涨了400元/吨。
自从2008年成品油价格和税费改革方案实施以来，国内成品油价格一共进行了16次调整，其中十升六降，价格总水平有所上升。
发改委相关负责人指出，综合考虑国内经济形势、社会各方面承受能力来看，国内成品油价格按照机制应该提高70%以上，但实际上只上调了50%。“此前国内炼油企业一直处于较大亏损中，此次成品油价格下调所产生的亏损仍然将由石油企业承担。”
上调时间和幅度综合考虑物价及汇率因素
4月7日以来，国际市场油价总体呈现高位震荡态势。4月中下旬，美国西得克萨斯中质原油(WTI)和布伦特原油价格一度涨至每桶110
而8月初以来，美国和欧洲债务危机日益加重投资者信心，市场担忧欧美经济二次探底，国际油价加速下跌。
现行成品油定价机制规定，国际市场相关油重连续22个工作日移动平均价格变化超过4%，国家应调整成品油价格。事实上，如单纯从时点价格比较，10月4日，国际油价下降幅度便已超过4%。
发改委负责人指出，从连续22个工作日移动平均价看，有一个逐步回落的过程，近日才达到4%的调价边界条件，“此次下调综合考虑物价及汇率因素，将300元/吨作为此次成品油下调幅度。”
发改委否认存在涨快跌慢问题
目前不少网民质疑国内油价“涨多跌少”、“涨快跌慢”等，发改委上述负责人认为不存在这个问题，“每逢国内油价需上调，因要考虑对下游行业影响及通胀压力，国家不仅适当控制调价幅度，还推迟调价时间；国际油价大幅下跌时，国家便及时下调价格。”
针对某些网民将国内油价与国外相比，该负责人表示，不同国家基础不同，中国目前还没有能力和条件跟美国比较。
该负责人还指出，发改委调整成品油价格并不涉及自身的根本利益，主要从可管理的角度出发，“根本不存在发改委敲诈人民血汗钱，发改委绑架企业等说法。”
