大盘下跌态势下，长城汽车股份有限公司(长城汽车，601633.SH，02333.HK)上市首日未能摆脱破发的惨剧。上证所交易公开信息显示，长城汽车收盘时股价较发行价下跌8.85%，报收11.85元/股。以昨日收盘价计算，个人投资者中一个签将损失1150元，而险资作为网下配售的主力资金，损失将超过4000万元。
长城汽车主营业务为汽车整车及汽车零部件的研发、生产及销售，目前具备SUV(运动型多用途汽车)、轿车、皮卡三大品类合计40万辆整车的生产能力，同时形成了发动机、变速器、车桥等核心零部件的自主配套能力。
此次长城汽车公开发行30424万股，发行价格为13元/股，对应市盈率14.94倍，发行后总股本为304242万股。网上发行24424万股，网上申购上限为24.4万股。网上中签率为7.52%。以此计算，个人打满长城汽车可中1.8万股，以昨日收盘价计算，打满长城汽车的个人投资者将损失2.07万元。
根据其网下配售情况看，26家获配对象中保险类的达到10家，成为绝对主力。泰康人寿旗下产品共获配3317.62万股，阳光保险也获配205.74万股，国泰人寿旗下产品获配25.72万股，合计占网下配售部分近六成。长城汽车A股首秀失利，也导致这部分险资浮亏额超过4081万元。
事实上，长城汽车H股今年以来股价一直处于下行通道中，9月股价徘徊在9港元/股左右，A股高达13元人民币的发行价高出H股股价六成之多，即使今日破发并大跌后，长城汽车A股较H股的溢价仍接近50%。
工信部的数据显示，2011年我国汽车销量在4月-7月曾连续四个月环比下滑。瑞银在本月发布的研报中也明确表示，今年全年及2012年汽车板块跑输大盘将是大概率事件。不过，长城汽车主导产品SUV的销量在今年的多数月份中都保持两位数以上的同比增速。H股也发布了了亮丽的半年报数据，其上半年实现净利润18.12亿元，每股收益0.66元，同比均实现翻倍增长。
值得注意的是，在长城汽车破发之际，有机构逢低扫货的情况出现。上证所交易公开信息显示，买入前五席位当中出现三家机构身影，分别买入1843.6万元、1680.53万元和1235.81万元，累计买入达4759.95万元，而卖出前五席位中均为券商营业部。
