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“运营者”角色落败 中交股份甩卖云浮新港-
2011-11-05 00:35:39   来源:   评论:0 点击:

  4年来, 显示,2010年云浮新港实现营收3233.54万元,但亏损额达2177.7万元;资产总计4.38亿元,但负债高达3.78亿元。  中交股份是中国最大的港口设计建设企业,公司2006年12月在港交所上市,成为中国首家成...

  4年来, 显示,2010年云浮新港实现营收3233.54万元,但亏损额达2177.7万元;资产总计4.38亿元,但负债高达3.78亿元。

  中交股份是中国最大的港口设计建设企业,公司2006年12月在港交所上市,成为中国首家成功实现境外整体上市的特大型国有基建企业。

  中交二航局一位管理层人士透露,当初兴建云浮新港,也是希望能丰富公司的产品结构。而在中交股份层面,也希望中交二航局通过自主运营,若成功也能创造一种新盈利模式。

  接近中交股份的人士称,中交股份一直都是以“乙方”的身份参与港口建设,缺乏自主管理运营港口的经验。

  “港口运营不仅对基础设施要求很高,实际上也讲究具体服务措施。而港口建设的盈利模式则很简单,承包、修建、完工、结款。”上述分析师称。

  今年9月28日,中交股份首次公开发行A股申请获得通过。接近中交股份的人士称,此时刚好碰到中交股份要回归A股,港口业务并非主营业务,占比很小,又出现亏损,自然会被当成是不良资产予以剥离。

  该人士称,由于中交股份A股回归进入倒计时,预计未来还会陆续剥离非主营业务的不良资产。“中交股份也是想借着这个机会彻底退出非主营业务,坚定做强主营业务。”

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