本报讯(记者 陈斯)北京再造位于地铁轨道上方的“空中楼阁”。记者上午从市轨道交通建设管理有限公司获悉，8号线、9号线、6号线地铁车辆段顶部将进行“上盖开发”，建成类似现有1号线四惠站至四惠东站顶部的“空中”住宅项目，这种方式可节约城市用地空间。
另据了解，目前，8号线正在施工的平西府车辆段的上盖开发项目已进入主体施工阶段。
●怎么盖？
列车库顶部加厚钢板 变身“地基”
记者从施工方北京城建集团土木工程总承包部获悉，年底通车的8号线二期北段终点站回龙观东大街站的车辆将继续向北通行，到了正建设的8号线与昌平线联络线的平西府站之前，已缓慢进行了一次直角转弯，线路变为了东西方向。
此时，车辆即可从地下慢慢钻出地面，进入平西府车站北侧的平西府车辆段的运用库内，停下“休息”或进行维修养护。
在8号线正在施工的平西府车辆段内，未来用于停放列车的运用库上方，一排排加厚的钢板矗立于混凝土立柱上方，分外显眼，这些钢板就是未来上盖开发项目的“地基”。
由于项目抗震减震要求高，结构采用含有“钢骨”的劲性混凝土来提高整个平台的抗震效果。而“盖儿”也有两层，中间一层为上盖建筑的地下停车库。同时，地面运用库内的轨道下方将加装减震垫，减少列车通行时对轨道的冲击力，降低噪音。
●怎么走？
空中小区建车行匝道
“牵手”地面
上盖开发区域如何连接到“外部”？根据目前规划，紧邻车辆段南侧与正在建设的回南路之间还有一片住宅区域，上盖开发小区的东南角，有一条人行步道可通往地面该小区；而车辆则可沿着上盖外围的匝道，行驶进入地面小区。
同时，上盖小区的南侧紧邻8号线与昌平线联络线的平西府站。该车站的站台、站厅均在地下，但地面有两层商业建筑，这两层商业建筑可通过一座高架桥“连通”至上盖小区。
此外，上盖小区的北侧还规划有一条道路，可通往车辆段北侧规划的一条市政道路上。
●什么样？
9栋住宅楼并排而立 绿化环绕
根据目前的规划，平西府车辆段将建成三排共9栋住宅建筑。靠北一排3栋楼为22层的高层建筑，靠南的两排6栋楼则均为12层建筑。
同时，运用库东边由东向西进入运用库的列车，从地下向地面爬坡的这一段区域，顶部也将全部“盖起来”进行绿化。
未来，运用库上方的小区居民可直接进入绿化区域，这一区域除了美观环保外，还是小区居民的休闲场所。
