随着年尾的临近，为赶上集资“末班车”，多只新股近日显著加快了赴港上市步伐。据粗略统计，拟赶在今年最后一个多月在港上市集资的新股超过10只，总集资额逾722亿港元。
据了解，本轮新股集资大战中的三只巨无霸——周大福、 也初定于本周重启香港上市推介，路演也将于11月28日开始，该公司计划募集资金15.6亿港元。
而一直谋求在港上市的浩沙国际也拟卷土重来，本月29日开始路演，30日招股，下月12日上市，集资7.8亿港元，较原先计划的金额减少了一半。民营电视剧制作公司海润影视也于本周一通过上市聆讯，计划最多集资15.6亿港元。此外，国际名牌Coach，也计划12月1日以预托证券形式（HDR）在香港挂牌上市。
尽管众新股跃跃欲试，但市场非常疲弱，分析人士对众新股能否顺利集资上市感到担忧。受欧债危机不断反复及内地经济增速放缓等因素影响，港股近期持续走弱，恒生指数和国企指数11月以来已分别累计下跌了8.12%及7.3%.
事实上，由于招股期间碰上港股大跌，电讯盈科分拆的香港电讯的招股情况很不乐观。香港电讯已于本周一中午截止公开认购，消息人士透露，该股接获的认购额只有计划公开发售额的一半左右。若不能于周五（25日）前定价，集资大计将会告吹。面对如此市况，招股情况较好的中国车辆零部件也不敢定价太高，该股昨日宣布，以招股价下限1.4港元定价，今日在港交所挂牌。
