中国股市从来不乏“预言家”。站在2011年的末尾，回顾年初诸多市场人士对中国股市所作的预言，会发现这些预言就是一个反向指标。预言中大盘将在2700点到4200点区间运行，对应现实中沪综指年内高点仅仅只有3067点；业界所期盼的首家直接退市公司将在 ）以及发改委发布的《宏观经济研究院报告》近日均预计，2011年全年CPI涨幅料为5.5%左右。也就是说，通胀的肆意狂奔跌破了所有人的眼镜。
预言三：货币政策有望“前紧后松”，目前状况：央行已实行三次加息，货币政策出现预调微调迹象，可能性：70%
基于许多专家对全年物价“前高后低”的基本判断，市场年初时普遍预期，一季度很可能将会是政策调整与出台的密集时期，政策出台很可能“三率齐发”(存款准备金率、利率与汇率)，预计年内还将加息3到4次，其中上半年2到3次，下半年1次；存款准备金率将提高至20%；人民币汇率的升值空间将达5%左右。同时，对应16%的货币供给，加上社会融资结构变化和融资总量控制的目标，全年信贷目标预计在7.5万亿。在下半年通胀回落趋势明显以后，货币收缩力度将明显放缓。
然而就像通胀的肆意狂奔出乎所有人意料一样，谁也没有预料到货币政策会收得如此之紧，持续时间如此之长。央行今年以来已经在2月9日、4月6日、7月7日三次加息，也是金融危机之后的五次加息；而在今年上半年，央行更是以每月一次的频率先后六次上调存款准备金率。尽管伴随着四季度CPI的回落，市场上对货币政策走向众说纷纭，但业内人士普遍认为，“全面宽松”的货币政策时机尚未成熟，近期仍主要是略微增加信贷额度、调整动态差别准备金率参数、减少公开市场回笼量为主的“微调”。尤其是从行业来看，目前流动性的放宽主要是针对中小企业，尤其是以房地产市场而言，这个货币政策的严冬仍然漫长。
预言四：上市公司直接退市制度正式颁布，目前状况：垃圾股仍然横行无忌，可能性：几乎为零
A股市场，每年重组上市的“不死鸟”多达上百只，频频上演“山鸡变凤凰”的暴富故事，赌重组、炒内幕泛滥成灾，而近10年退市的公司加在一起也不到20家，使得A股退市制度形同虚设。因此，市场一直呼吁及早建立直接退市制度。早在今年1月1日，时任中国证监会主席的尚福林就撰文称，要“积极推进主板、中小板退市制度改革，逐步建立完善创业板公司退出机制”。当时就有不少业内人士预言，退市制度有望在年内破冰。而首家创业板退市公司很可能在今年亮相。
然而从目前情况来看，这一切都是臆想，倒是大量的SST公司年内重返A股市场令投资者侧目。虽然证监会有关负责人上周末再度表示，健全退市机制是目前监管重点工作，证监会目前已初步形成了改进和完善上市公司退市制度的总体思路，但指望直接退市方案在年内推出，几率几乎为零。
预言五：国际板下半年推出可能性最大，目前状况：推出时间表仍难以确定，可能性：几乎为零
今年年初，中金公司高层张晓明在巴西出席圣保罗论坛时表示，上海证券交易所可能会在今年下半年推出国际板，监管机构正在为国际板的推出作紧锣密鼓的准备，已有多家意向公司联络中金，咨询如何在上海上市事宜。张晓明的一席话，正式引发了国际板在2011年的几次风暴，而每一次几乎都会引起A股市场的腥风血雨。
今年5月，时任证监会主席的尚福林在陆家嘴金融论坛上的一句“我们离推出国际板越来越近”，使国际板在今年推出的预期达到顶峰。受投资者担心国际板资金分流影响，尚福林讲话后的第一个交易日便引发了A股暴跌，而国际板概念股却几度成为新的爆炒对象，这些也从侧面印证了投资者们对国际板的担忧。此后，多位官员也曾在公开场合表示，国际板即将临近，都将国际板在年内推出的猜测推上了顶峰。
然而，随着时间节点的走过，这一传言很可能不攻自破，而此前一直持乐观态度的普华永道会计师事务所也在今年7月份陡然改口，称今年推出国际板的可能性不大。
预言六：央企重组将成为A股最热题材，目前状况：今年完成的重组企业仅5例，可能性：20%
2010年，中航精机制造了“九连板”的神话，这一神话系由央企中航工业集团战略促发；中航重机接棒而起也不是运气，同样是中航工业集团战略力挺。今年是“十二五”规划的开局之年，在国资委重新定调力求央企整体上市之后，众多央企集团下属上市公司被重组或者被资产注入的可能性越发明显。所以年初时几乎每一家机构都预测，央企2011年的整合大戏已经拉开帷幕，其内部整合实现整体上市和集团的兼并将成为今年市场最为关注的主题。
然而令人失望的是， 相较于过去几年央企重组整合一路高歌猛进的动作，2011年央企重组的步伐却显得有点“不温不火”。截至目前，今年完成的重组企业仅有5例，距离百家目标仍然遥不可及，而相关个股在资本市场几乎也未曾掀起一丝波澜。
国务院国资委改革局副局长刘文炳日前表示，未来几年中央企业进行市场化并购重组是大趋势，但要高度重视各类风险，特别要避免盲目兼并和“多元化”陷阱。市场人士对此分析，央地整合中还会牵扯到融资、税收等一系列问题，这都需要与地方协调。由此看来，今年别说是诞生题材炒作神话，就连再出一只中航精机，几乎也是不可能完成的任务。
