虽然今年来一路疯涨的进口矿价自10月开始出现暴跌，但这并不能很快卸下钢企身上的成本大石。昨日，业内分析师指出，由于高价矿库存量大，使钢企短期内难以消化，四季度盈利状况难有很大起色。
根据联合金属网分析，矿价下跌对钢企带来的并不是直接利好。因为钢铁生产具有规模大、连续性强的特点，需要较大的原材料库存，因此目前多数钢企的囤货均是在矿价高企的情况下囤积的。
据有关机构日前对55家中小型钢厂的铁矿石库存的统计，库存成本为每吨1445-1455元，远高于目前1000元左右的铁矿石价格，钢企需要很长时间才能将这些高价矿消化。
常州中天钢铁集团副总裁周国全就表示，“现在我们面临的压力主要是去库存的压力，公司将尽量减少采购来消化目前现有的库存”。另外值得注意的是，目前虽然进口铁矿石价格下降了，但运输铁矿石的海运费却大幅上涨。
对此，业内普遍认为，一般来说，铁矿石买家需要支付运价和矿价，现在矿石的价格跌了，在运力这一块，国际矿业巨头们有可能联合船东抬价以获取一部分利润。由此可见，短期内矿价下跌并不会使钢企盈利状况出现明显好转。
不过，从长期来看，这轮铁矿石降价对国内钢厂来说绝对是件好事。据海关统计，1-9月，我国进口铁矿石平均到岸价格为165.74美元/吨，同比上升43.29美元/吨，升幅达35.35%。因进口铁矿石价格上涨多支出外汇219.94亿美元。铁矿石价格大幅上涨，靠企业降本增效已无力消化其大幅增加的成本，如果矿价继续维持高位运行，那钢铁行业亏损企业将不断增加。
而目前，眼看矿价走低，一位业内专家指出，钢厂可以利用这次机会让铁矿石价格回归到一个合理价位，争取更大的定价话语权。而且，最多到今年年末，钢厂对之前采购的高价矿石将可能基本消化，这样明年钢企高成本、低利润的困境将得到缓解。（记者 肖玮）
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