近期山西动力煤市场整体运行平稳，成交情况良好，价格继续保持稳定。尽管近期受到京藏高速堵车和周边需求旺盛影响，大同地区动力煤供应稍显紧张。不过由于山西煤炭资源整合后，产能大幅增加，有力的满足了周边地区当前的煤炭需求。港口方面，受到大雾天气和下游需求的影响，秦皇岛港港口快速上升，截至8月2日，秦皇岛港口库存再次攀升到819.5万吨，较一周前整整增加了100万吨，离港口850万吨左右的警戒水平已经相差不远。锚地和预到船只数也大幅增加，目前已接近200艘，而且不见好转。由于受到港口封航和下游需求缩减的双重影响，港口煤炭市场依旧迷雾重重，本周恐继续下跌。
来自煤炭资源网的价格数据显示，山西地区动力煤价格继续保持平稳，本周大同地区动力煤Q6000车板价为735元/吨，大同南郊动力煤Q5500车板价为685元/吨，大同矿区动力煤Q5800车板价为705元/吨，浑源地区动力煤Q5500车板价为640元/吨，朔州平鲁地区Q>4800车板价为490元/吨，朔州地区动力煤Q>5200车板价为585元/吨，太原地区动力煤Q5000车板价为605元/吨，阳泉地区动力煤Q5500车板价为650元/吨，以上价格均与上周持平。本周山西煤炭市场总体保持平稳，成交情况良好，价格继续稳定。由于煤炭资源整合完成带来的产能释放，山西煤炭产量大幅增加，而且有效的遏制了安全事故的发生率。上半年，山西省完成煤炭产量4.1亿吨，同比增加21.5%。在煤炭产量大幅增加的情况下，全省煤矿安全生产再创历史最好水平，共发生安全事故31起，其中，只发生一起3人的较大事故，其他均为3人以下的一般事故；死亡36人，同比减少55人、下降61%；百万吨死亡率为0.088，同比减少0.182、下降67%，比同期全国平均水平低0.404。山西煤炭整合以后矿井的技改建设工作现已大规模展开，并进入改造提升的建设阶段，此举必将更加有力的带动山西煤炭工业的良性发展。
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8月1日，CR中国动力煤价格指数为220.141点，较上期减少0.921点，降幅0.42%；从7月4日开始，该指数已经连跌5周。两个重要指数继续下跌，预示着短期内港口动力煤价格难有起色。
综合各方面来看，由于受产能释放带来的煤炭供应增加等因素影响，山西地区动力煤市场将继续保持平稳。沿海煤炭市场由于供需矛盾依旧突出，供大于求的局面短期内难有改观，价格可能继续下跌。
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