[交通]吉利回应被指“情绪化” 车企短板开始暴露
2011-11-19 18:14:50   来源：   评论：0 点击：

    今年以来，随着车市的回归理性，销量的逐日下滑，昔日风光的部分车企开始显露颓势，其中闹得最沸沸扬扬的要数“吉利汽车集团陷入高盛高利贷危机”的事件了。

吉利被指借高利贷搞并购 偿债能力遭质疑

据《证券市场周刊》11月12日报道，吉利危局源自对沃尔沃“蛇吞象”式的收购。彼时，吉利的自有资金远不足以完成收购和整合。为此，吉利通过向高盛等海外投资机构发行高息债券筹措资金。这些机构之所以在收购战中不支持国际车企巨头，而是支持一家中国民企，原因就在于吉利给出了高额利息。吉利的债务负担由此愈发沉重。从2008年到2010年，吉利集团的负债总额从47.8亿元攀升到710.7亿元，资产负债率达73.4%。

报道称，为偿还海外投资机构的高息债券，吉利从今年上半年开始，重新接洽国际大型PE机构筹资。但由于担心吉利的还款能力，这些机构均拒绝合作。

报道还对吉利的偿债能力进行了质疑，并称随着汽车销量增速放缓，获取长期低息贷款计划进展不顺，地方政府对沃尔沃落地项目态度转向谨慎等不利因素的出现，吉利的情况可能更加恶化。

该报道刊出后，吉利汽车股价连续下挫，两日缩水9.69亿港元。

吉利回应被指缺乏严谨 车企短板开始暴露

针对《证券市场周刊》的报道，吉利集团连续两日发布声明否认。

11月14日，吉利集团紧急发布声明称，《李书福危局》一文大量捏造、虚构事实，恶意中伤、诋毁浙江吉利控股集团和李书福董事长的形象和声誉。该声明亦称，吉利集团已经授权律师对《证券市场周刊》的侵权行为采取法律行动。

11月15日晚，吉利对外发布了第二份声明。公开信指出，“吉利和《证券市场周刊》的争论，不是简单的对与错的争论，也不是什么观念的争论，而是真实与虚假的争论。”吉利认为，该报道是一篇典型的虚假新闻。

有媒体在评论吉利集团的回应时指出，吉利虽然回应速度较快，但具体措施和态度仍有值得商榷之处。吉利的两次回应，显示出公司急于为自己正名的态度，然而对事实本身的澄清、对自身财务状况的公开却没有提供充分的依据。面对负面且可能未必切实的新闻，公司应该拿出更为睿智、更为理性的回应方式，以翔实有力的事实反驳不实传言，而不是简单否定、情绪化回击负面新闻。

吉利此次的“危机”传闻也暴露出了部分车企在车市低迷时的现状：缺失了火爆的市场，当年盲目扩大产能、超前并购的行为纷纷露初短板效应，成为企业前行路上的巨大障碍。