[交通]“汽车社会”与文明驾驶
2011-12-06 04:47:23   来源：   评论：0 点击：

    嘉 宾:奔驰(中国)公共关系与媒体传播副总裁 王燕

　　北京人民警察学院汽车驾驶学校校长 柳实

　　《中国汽车画报》执行主编 刘鸿仓主持人:汽车天下主持 梁洪

　　“星期三会客室”栏目是由《经济观察报》、搜狐汽车和北京交通广播联合制作,每周聚焦行业热点话题,各方嘉宾畅所欲言。每星期三上午10:00-11:00,在北京交通广播(FM103.9)《汽车天下》节目中直播,同时,搜狐汽车(auto.sohu.com)进行视频和文字直播。

　　12月3日,梅赛德斯-奔驰与中国社科院社科文献出版社将联手举办2011中国汽车社会文明论坛,就中国进入汽车社会前期面临的交通拥堵、城市交通管理和规则、汽车与环境保护、汽车与新能源、交通安全、驾驶习惯和文明等议题展开一系列的解读和讨论。本期星期三会客室亦邀请相关资深人士,聊一聊“汽车社会”与文明驾驶。

　　主持人:北京目前的交通文明程度和司机的驾驶习惯是什么状况?

　　柳实:应该说不是很理想,但逐渐在好转,特别是现在对汽车文明的倡导以及举办相应的宣传活动,让不管是驾驶员,还是行人、骑车人,都在逐渐认识和改变我们目前交通不理想的状况。比如,原来开车打灯并线,几乎所有的人都会挤上来,但是现在十个人里面至少有两到三个会减速相让。这就是我们宣传、教育带来的变化。

　　主持人:中国驾驶员的素质和水平与国外司机相比呢?

　　刘鸿仓:我觉得还是有些差距的。这也是汽车社会发展阶段的差距所造成的。我国是短时间内汽车数量爆增,所以意识还没跟上。我去国外印象最深的是,在任何情况下,汽车都会避让行人,哪怕行人违章,在没有斑马线的地方过马路,司机也会在很远的地方减速,很有礼貌地让开。还有一点,国外司机很少按喇叭,只有特别着急的时候才会按。

　　王燕:有意思的是,奔驰车的喇叭在国内绝对是易损件。奔驰也做了很多活动来倡导汽车文明社会的构建,比如去年的梅赛德斯-奔驰杯中国驾驶达人,我们的目的是要把道路交通规则变成心中的规则,成为车主的一种自发意识,我相信这些活动还是能带来一些积极效应的。

　　主持人:是否有时是因驾驶技术问题无意识地导致不文明驾驶?

　　王燕:态度的确是非常重要的,驾驶员要发自内心、自觉自愿地尊敬与遵守规则,才能在道路行驶过程中有一个非常负责任的表现,这也是梅赛德斯-奔驰和中国社科院、社科文献出版社共同发起蓝皮书的原因。我们希望能够提供对目前中国进入汽车社会初期阶段的一些思考,并做深入探讨和分析,提供一定的理论基础,让更多的人关注这个事情,促使全社会对此进行反思,并在反思的基础上能够有一些提高。

　　柳实:我觉得道路交通问题更多的还是意识问题,意识比驾驶技术和水平更亟须解决。我国汽车数量增加这么快,如果意识方面的问题不解决,那更大的问题就会出现。这种意识不仅仅是我们参与交通活动的人要有,还包括交通管理、设计和制造者。 (实习记者 张嫣 整理)