无三包出了问题只修不换，生产商 、经销商互相扯皮等困扰中国汽车消费者的这些问题或将得到解决。随着已沉默6年的中国汽车三包 立法敞开大门，向公众纳言，并将于10月下旬召开立法听证会，汽车也像电视、冰箱等家用电器一样享受三包有望成为现实。
汽车投诉增幅大
据了解，我国目前共有彩电、冰箱、洗衣机、电风扇、微波炉等22种产品列入了三包范围。但长期以来，汽车却并不在三包范围之内。早在2004年，国家质检总局就曾经提出征求意见的草案，但此后一直没有下文。而随着我国汽车保有量的大大增加，享受不到三包政策的消费者频频遭遇出了问题只修不换，生产商、经销商互相扯皮等问题，而关于汽车的投诉也呈大幅度上升趋势。
经济导报记者27日从山东省消费者协会了解到，今年二季度，全省消协系统共受理汽车投诉580件，占家用机械类投诉的52.02%，同比增加 30.63% ，环比增加79.01%，增幅明显。与去年同期相比，二季度投诉总量减少了11.25%，而家用机械类的投诉数量却增加了27.28%，增幅较大。导致这种变化的原因，主要是汽车投诉的增加。省消协投诉部唐雪宇告诉导报记者，二季度，消费者关于汽车方面的投诉主要集中在汽车质量问题和售后服务方面。
应借鉴国外经验
根据国家质检总局公布的家用汽车产品修理、更换、退货责任规定的征求意见稿，汽车三包政策中，消费者将享受到：整车三包有效期不低于2年或4万公里(以先达到者为准)；购车30日内出现问题可退货；发动机更换两次无效可退货；维修时间超过5日需给交通补偿或提供备用车。
业内人士认为，汽车三包政策之所以提出6年都没有落实，其根源还在于国内消费环境的不成熟。在2004年，全年汽车产量只有500万辆左右，但随后整个汽车业的发展进入了一个高速增长期，汽车三包政策的出台也水到渠成。
中国汽车工业咨询发展公司高级研究员贾新光认为，不管汽车三包政策是否完善，都到了必须出台的时候了。我国汽车销量已经世界第一，但在汽车消费者权益保护方面却是最落后的。贾新光表示，我国汽车三包政策之所以很难出台，主要是过多地考虑厂家或商家的利益。而国外在立法时则首先倾向于保护消费者。我国的汽车三包政策也应向美国、日本等学习。
据贾新光介绍，日本颁布的产品责任法中规定，由于产品缺陷而引起的人身安全损失要追究生产企业的责任，并明确规定用户无需举证缺陷的原因。我国在这个方面也应学习日本，不需要举证。只要你有维修合同、维修的票据就可以了。
