天价豪华摩托车供不应求
——第10届中国国际摩托车博览会见闻
□ 崔小兵 本报记者 蒋维胜
近日，有摩托车之都美誉的重庆迎来摩托车发展史上规模最大的一次盛会——第10届中国国际摩托车博览会（简称摩博会），数百家国内外知名摩托车企业、逾千辆摩托车齐聚重庆，为摩托车迷带来了一场超级盛宴。
记者在现场了解到，开幕当天共展出了各式摩托车近千款，有3万多人次观展，展会首日的采购金额突破3000万元。更让人意外的是，展会上20多款超级摩托车遭到抢购，售价高达50万元的杜卡迪、奥古斯塔和美国胜利机车均已售出，并出现供不应求的现象。
有行业人士表示，品质已经取代价格，成为摩托车市场新的消费走向。
售价高达四五十万元
“买摩托车不是为了代步，而是为了更好玩，更享受生活。”一位从成都骑着摩托车赶来重庆参观摩博会的车友告诉记者。现在人们对生活的品质追求越来越高，以及渴望摆脱刻板束缚，对自由生活的精神向往，已经使摩托车成为了生活中玩乐的一个载体和方式，价格对于他们而言，已不再是第一位因素。
意大利的著名品牌、摩托车中的法拉利——奥古斯塔在本次展会上大出风头，其与重庆本土企业力帆集团合作推出的几款车型，尽管每台售价高达30多万元，仍受到摩托车友的抢购。“都是重庆当地的车迷买的，他们是摩托车的超级粉丝。”该公司中国经销商一负责人透露。
而本次展会上昂贵的美国胜利机车每台售价高达45.8万元，也因为非同凡响的品质在展会第一天就被提前订购。此外，来自日本的川崎、本田、雅马哈等世界名车也收获大量订单，不少商家接受采访时称：购买这些顶级豪车的，多为30多岁的机车发烧友，他们的共同特点是非常注重摩托车的品质和文化。
环保科技成为主旋律
据了解，从去年开始，我国正式实施摩托车新的国家标准，只有达到新国标的摩托车才有资格进行生产。而新标准，对环保排放、科技含量的要求，也进入一个新的层次。
在本次摩博会，虽然大排量、高价格的摩托车持续热销态势，但轻巧、环保的电动摩托车更受普通市民的热捧。“目前电动摩托车已售出了200多台，其中部分车型出现了断档。”第一次参加摩博会的一企业负责人表示，他们推出的运动版、迷你版等环保车型均受到现场车迷的青睐。此外，雅迪、宗申、建设等不少摩托车厂家的环保车型都收到了大量订单。此外，宗申的电动三轮车概念车亦首次亮相市场，据不完全统计，本届展会推出电动车的品牌近10个，其中不少车型均为首次亮相国内。
而被誉为“红衣大魔鬼”的意大利顶级摩托车杜卡迪，推出了目前行业内技术含量最高，最受车迷追捧的唯一一款兼具运动、巡航、市区、越野4种骑行模式技术的摩托车。其厂商负责人称，这款车因为高性能和高价格，目前在全国只有两辆，要预定该车则要等到明年以后。有业内人士指出，在汽车越来越多的今天，摩托车行业受到的挑战越来越大，这也必将引发摩托车行业以科技为核心的新竞争。这个过程中，谁掌握了优势科技，谁抓住了市场先机，谁就有可能成为新的大赢家。
“摩托之都”的困惑与突围
摩托车产业起步早、产量大、经济比重高的重庆，被誉为“摩托之都”。据了解，中国摩托车产量占世界摩托车产量的50%，而重庆摩托车占中国摩托车产量的40%。但近年来，重庆的经济中心和产业支柱开始向IT等产业转移，这对汽摩产业的发展会不会带来影响？
记者注意到，在本届摩博会现场，重庆摩托车厂商仍然占据了主要位置，不少企业负责人对未来的发展信心十足。重庆宗申摩托负责人说，摩托车产业的发展还有很长的路，中国农村对摩托车的需求量也在逐年增加。此外，全世界众多发展中国家的摩托车市场潜力还没有真正开发出来。
而一位行业资深人士告诉记者，因为摩托车的产业链很长，可以提供更多的就业岗位，这对于解决西部内陆地区的就业有着很大的贡献，所以政府肯定会一如既往地予以支持。此外，摩托车相比于轿车而言，更加机动灵活，不占停车位置，这些都是未来摩托车发展的利好条件。“未来，我们必须不断提升产品档次、优化产品结构、打造品牌内涵，以品质为竞争核心，从而带动整个产业发展和升级。”众多重庆摩托车企业都形成了这样的共识。
《中国质量报》
